4月18日,由通號(hào)集團(tuán)公司生產(chǎn)的ZPW-2000A設(shè)備、微機(jī)聯(lián)鎖等信號(hào)設(shè)備，在我國(guó)鐵路第一條客運(yùn)專線---合寧線全線開通使用。

合肥至南京鐵路自安徽合肥樞紐引出，至江蘇省南京市，全線建筑總長(zhǎng)度166公里，屬雙線電氣化鐵路。通號(hào)集團(tuán)北京鐵路信號(hào)廠承擔(dān)了合寧線全線共計(jì)10個(gè)站無絕緣軌道電路全部設(shè)備的生產(chǎn)任務(wù)。為了確保產(chǎn)品滿足首次在合寧線實(shí)施的“客運(yùn)專線CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)列控中心技術(shù)規(guī)范”，北京信號(hào)廠積極與系統(tǒng)集成單位和建設(shè)單位商討系統(tǒng)集成設(shè)備和產(chǎn)品技術(shù)方案，他們制定詳細(xì)的生產(chǎn)計(jì)劃，組織產(chǎn)品的生產(chǎn)和供貨，并派有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)服務(wù)人員參加現(xiàn)場(chǎng)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，保證了現(xiàn)場(chǎng)的順利開通，受到用戶的好評(píng)。

通號(hào)集團(tuán)合武鐵路系統(tǒng)集成項(xiàng)目部克服重重困難先后完成了合肥樞紐客運(yùn)和貨運(yùn)的關(guān)鍵部位合肥東站及合肥站通信、信號(hào)工程施工任務(wù)，他們完成了合肥站信號(hào)系統(tǒng)近百架信號(hào)機(jī)、100多個(gè)zpw-2000A和25周軌道區(qū)段、100多套轉(zhuǎn)轍設(shè)備的安裝調(diào)試；通信系統(tǒng)完成了對(duì)既有通信站傳輸、數(shù)調(diào)系統(tǒng)等設(shè)備搬遷工作；他們對(duì)合肥東站進(jìn)行了微機(jī)聯(lián)鎖改造和電碼化改造，Ⅱ場(chǎng)編尾軟件修改，Ⅳ場(chǎng)既有站電碼化改造等信號(hào)系統(tǒng)工程和新設(shè)電源設(shè)備、傳輸系統(tǒng)、數(shù)調(diào)系統(tǒng)、無線列調(diào)、無線車次號(hào)系統(tǒng)等設(shè)備安裝調(diào)試等通信工程。為合寧客運(yùn)專線順利開通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，受到了合武客專安徽有限公司、合肥樞紐指揮部的通電表揚(yáng)。 (段冬媛 劉聰 陳潤(rùn)海))