日前，通號(hào)集團(tuán)公司按照鐵道部、京津城際鐵路公司的要求，結(jié)合通信信號(hào)施工、調(diào)試的特點(diǎn)，建立應(yīng)急預(yù)案和信息溝通保障機(jī)制，以保障聯(lián)調(diào)聯(lián)試順利進(jìn)行。

通號(hào)集團(tuán)明確各項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理和負(fù)責(zé)聯(lián)調(diào)聯(lián)試的各單位負(fù)責(zé)人是現(xiàn)場(chǎng)安全的第一責(zé)任人；成立搶修隊(duì)伍，做好故障恢復(fù)預(yù)案；要求保證15分鐘內(nèi)出動(dòng)，2小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)；嚴(yán)格執(zhí)行“試車(chē)不施工，施工不試車(chē)”的規(guī)定；在配合相關(guān)單位試驗(yàn)的同時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查；加強(qiáng)安全保衛(wèi)工作, 做好現(xiàn)場(chǎng)各類(lèi)設(shè)施、設(shè)備的防盜工作, 同時(shí)預(yù)防火災(zāi)等各類(lèi)事故的發(fā)生；嚴(yán)格執(zhí)行工地日檢、旬檢、月檢和參加由建設(shè)單位組織的安全大檢查制度，切實(shí)做好施工的行車(chē)和人身安全；充分做好人員儲(chǔ)備，在條件最不利情況下，保證有足夠的人員。

集團(tuán)總經(jīng)理馬騁、黨委書(shū)記李燕青等領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)，京津工程是一項(xiàng)整體工程，通信信號(hào)施工目前處于收尾的關(guān)鍵階段，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要高度重視，做到精益求精；各單位要繼續(xù)努力，協(xié)同配合，全力確保工程按時(shí)開(kāi)通。對(duì)安全和質(zhì)量問(wèn)題要予以高度重視，做到一人不傷，一事不出（事故），一點(diǎn)不延（工期），不留隱患，不留遺憾，創(chuàng)通號(hào)品牌，創(chuàng)部?jī)?yōu)工程，創(chuàng)國(guó)優(yōu)工程。 (楊萬(wàn)智)