3月18日，在第七屆中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)大會(huì)上，通號(hào)集團(tuán)公司憑借在北京地鐵八通線中所作出的突出貢獻(xiàn)，獲得第七屆詹天佑獎(jiǎng)。

八通線工程是北京市重點(diǎn)工程，為已建地鐵1號(hào)線的東延伸線。正線全長(zhǎng)18.964公里，全線共設(shè)13座車站，全線工程總投資34億元人民幣。

信號(hào)和通信系統(tǒng)堪稱地鐵運(yùn)輸?shù)闹袠猩窠?jīng)，通號(hào)集團(tuán)公司于2003年1月被北京地鐵京通發(fā)展有限責(zé)任公司確定為北京地鐵八通線工程信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備采購及技術(shù)服務(wù)總包商。通號(hào)集團(tuán)公司城市軌道交通事業(yè)部在此項(xiàng)目中承擔(dān)著信號(hào)系統(tǒng)總承包工作，通號(hào)研究設(shè)計(jì)院和集團(tuán)合資企業(yè)卡斯柯公司承擔(dān)了相關(guān)系統(tǒng)設(shè)備的供貨；通號(hào)上海工程公司承擔(dān)通信系統(tǒng)工程。

八通線的信號(hào)系統(tǒng)采用了計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備、列車調(diào)度集中設(shè)備及列車自動(dòng)防護(hù)設(shè)備，大大提高了行車自動(dòng)化程度，縮短了行車間隔，提高了運(yùn)營效率。八通線信號(hào)系統(tǒng)的另一個(gè)亮點(diǎn)在于高度的國產(chǎn)化。為了滿足業(yè)主要求、降低工程投資，八通線信號(hào)系統(tǒng)大部分設(shè)備和服務(wù)均由通號(hào)集團(tuán)提供，包括全部ATS系統(tǒng)、聯(lián)鎖及相關(guān)設(shè)備、正線軌道電路設(shè)備，該項(xiàng)目的國產(chǎn)化率達(dá)62.46%。

通號(hào)上海工程公司承建的通信系統(tǒng)工程，包括13個(gè)車站、1個(gè)指揮中心和1個(gè)車輛段。工程包括數(shù)字光纖傳輸設(shè)備、電話交換設(shè)備、數(shù)字專用電話設(shè)備等系統(tǒng)的設(shè)備安裝、配線和調(diào)試，以及四惠控制中心～土橋車輛段14個(gè)區(qū)間的通信線路的光、電纜和漏泄電纜的敷設(shè)及接續(xù)成端。

此項(xiàng)目的獲獎(jiǎng)充分體現(xiàn)了通號(hào)集團(tuán)的實(shí)力，為集團(tuán)公司今后在國內(nèi)城市軌道交通領(lǐng)域承攬通信信號(hào)系統(tǒng)項(xiàng)目打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)是經(jīng)國家核準(zhǔn)，由中國土木工程學(xué)會(huì)與詹天佑土木工程科技發(fā)展基金會(huì)頒發(fā)，以推動(dòng)科技創(chuàng)新為宗旨的工程大獎(jiǎng)。此次頒獎(jiǎng)，共有建筑、橋梁、鐵路、隧道、公路、港口、水利及住宅小區(qū)等29項(xiàng)工程獲獎(jiǎng)。這些獲獎(jiǎng)工程在勘察、設(shè)計(jì)、施工、科研、管理等方面具有突出的創(chuàng)新性和很高的科技含量，積極貫徹執(zhí)行“四節(jié)一環(huán)保”等可持續(xù)發(fā)展方針，在同類工程建設(shè)中具有領(lǐng)先水平，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著。 (謝漢勛 張逸)