在溫?？瓦\(yùn)專(zhuān)線沿途的崇山峻嶺之間，身穿“中國(guó)通號(hào)”醒目服裝的通號(hào)員工，正緊張有序地預(yù)埋各類(lèi)管線，敷設(shè)通信信號(hào)線纜。通號(hào)集團(tuán)與電氣化局集團(tuán)作為聯(lián)合體承建溫?？瓦\(yùn)專(zhuān)線四電工程，通號(hào)上海工程有限公司為通信信號(hào)主體的OPM具體實(shí)施工程項(xiàng)目。
新建溫?？瓦\(yùn)專(zhuān)線與沈海高速公路平行，穿越于東南沿海的崇山峻嶺之間，橋隧相連，施工環(huán)境十分險(xiǎn)惡。工程范圍涉及溫福線、福廈引入福州樞紐通信、信號(hào)系統(tǒng)。包括長(zhǎng)途通信線路、通信設(shè)備及沿線各站段的傳輸、電話交換及接入、數(shù)據(jù)網(wǎng)、專(zhuān)用移動(dòng)通信、調(diào)度通信、會(huì)議電視、應(yīng)急救援指揮通信、同步及時(shí)鐘、電源、綜合視頻監(jiān)控、通信電源及環(huán)境監(jiān)控、通信線路、車(chē)站（段、所）綜合布線、電力直通電話、通信綜合網(wǎng)管等通信配套工程；和包括CTC、聯(lián)鎖、閉塞、列控、計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)等項(xiàng)目的信號(hào)系統(tǒng)工程。該工程線路長(zhǎng)、工程量多、工期緊。
為消解站前工程滯后帶來(lái)的壓力，通號(hào)員工打破常規(guī)，見(jiàn)縫插針，采取能干先干的靈活戰(zhàn)術(shù)，盡量將施工進(jìn)度搶在前。日前，通信和信號(hào)工程量完成均達(dá)20％左右。經(jīng)南昌鐵路局和東南公司質(zhì)檢部人員經(jīng)常深入項(xiàng)目部和現(xiàn)場(chǎng)檢查，通信、信號(hào)項(xiàng)目部的基礎(chǔ)資料翔實(shí)，符合安全質(zhì)量環(huán)保體系要求，受到好評(píng)。