天津地鐵將裝備國際先進(jìn)的CBTC系統(tǒng)最小行車間隔90秒

日前，通號(hào)集團(tuán)作為總承包商正式中標(biāo)天津地鐵2、3號(hào)線工程信號(hào)系統(tǒng)集成項(xiàng)目。

天津地鐵2、3號(hào)線是天津市重點(diǎn)工程，受到天津市政府、相關(guān)部門的高度重視。天津地鐵2號(hào)線全長22.657公里，共設(shè)19座車站，1個(gè)控制中心（天津地鐵2號(hào)線、3號(hào)線合建控制中心），1 座車輛段，1座停車場，預(yù)計(jì)于2010年底開通試運(yùn)營；天津地鐵3號(hào)線全長33.655公里，共設(shè)25座車站，1個(gè)控制中心，1座車輛段，1座停車場，預(yù)計(jì)于2011年7月開通試運(yùn)營。

天津地鐵2、3號(hào)線的信號(hào)系統(tǒng)將采用國際上最先進(jìn)的CBTC（移動(dòng)閉塞）系統(tǒng)，正線最小行車間隔可達(dá)90秒。通號(hào)集團(tuán)負(fù)責(zé)信號(hào)系統(tǒng)國內(nèi)配套設(shè)備供貨和技術(shù)服務(wù)部分，包括了系統(tǒng)設(shè)計(jì)、應(yīng)用軟件編制、ATS國產(chǎn)化、室外信號(hào)機(jī)轉(zhuǎn)轍機(jī)、地面信標(biāo)、車載MMI、信標(biāo)讀取器、無線接入點(diǎn)（RAP）、測(cè)速電機(jī)以及光電纜等。通號(hào)集團(tuán)北京城市軌道交通分公司代表集團(tuán)公司參加此次項(xiàng)目的投標(biāo)，并將負(fù)責(zé)項(xiàng)目執(zhí)行工作；通號(hào)集團(tuán)研究設(shè)計(jì)院、天津鐵路信號(hào)工廠等多家企業(yè)都將參與其中。此次項(xiàng)目中標(biāo)，對(duì)帶動(dòng)集團(tuán)城市軌道交通領(lǐng)域相關(guān)系統(tǒng)和產(chǎn)品具有積極意義。

此前，通號(hào)集團(tuán)在天津地鐵1號(hào)線項(xiàng)目執(zhí)行中，克服重重困難，如期保證了1號(hào)線的按期開通，贏得了業(yè)主認(rèn)可，彰顯了集團(tuán)公司作為“國家隊(duì)”的實(shí)力，為集團(tuán)公司能夠在天津地鐵市場再接再厲，繼續(xù)創(chuàng)造輝煌打下了基礎(chǔ)。