由通號(hào)集團(tuán)承建的溫福鐵路（福建段）通信信號(hào)系統(tǒng)集成項(xiàng)目按照鐵道部、東南沿海鐵路福建有限責(zé)任公司的要求于5月19日正線達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。

通信信號(hào)系統(tǒng)集成項(xiàng)目涉及溫福鐵路、福廈線引入福州樞紐。通信系統(tǒng)由傳輸系統(tǒng)、電話交換及接入系統(tǒng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)系統(tǒng)、專用移動(dòng)通信系統(tǒng)、調(diào)度通信系統(tǒng)、會(huì)議電視系統(tǒng)、應(yīng)急救援指揮通信系統(tǒng)、同步及時(shí)鐘分配系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)、通信電源及環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、通信線路、車站（段、所）綜合布線、電力直通電話、通信綜合網(wǎng)管等14個(gè)系統(tǒng)組成；信號(hào)系統(tǒng)由運(yùn)輸調(diào)度指揮系統(tǒng)(CTC)、閉塞系統(tǒng)、列控系統(tǒng)、車站聯(lián)鎖系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、信號(hào)電源系統(tǒng)等6個(gè)系統(tǒng)組成。

通號(hào)集團(tuán)非常重視溫福鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)項(xiàng)目的實(shí)施，成立了溫福鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)集成項(xiàng)目管理公司（OPM），通信、信號(hào)項(xiàng)目部。系統(tǒng)集成項(xiàng)目管理公司負(fù)責(zé)通信信號(hào)系統(tǒng)集成項(xiàng)目的組織、協(xié)調(diào)；通信和信號(hào)項(xiàng)目的施工（福建段）由通號(hào)上海工程有限公司，（浙江段）由濟(jì)南工程分公司、廣州工程分公司實(shí)施。設(shè)備由研究設(shè)計(jì)院，北京信號(hào)廠、天津信號(hào)廠、西安信號(hào)廠，天水電纜廠、卡斯柯公司提供。為完成好該工程，通號(hào)集團(tuán)發(fā)揮三位一體的優(yōu)勢(shì)，集團(tuán)各單位通力配合。集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)指揮，講政治顧大局，用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)項(xiàng)目的實(shí)施。參建各企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)深入項(xiàng)目一線組織協(xié)調(diào)，通號(hào)研究設(shè)計(jì)院及設(shè)備提供廠商為保證項(xiàng)目實(shí)施，派出技術(shù)人員和專家現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試。參建員工克服了施工工期緊、隧道橋梁多、交叉作業(yè)頻繁、工程作業(yè)量大、環(huán)境潮濕對(duì)設(shè)備影響等不利條件，依靠成熟的核心技術(shù)，優(yōu)化組織施工，確保施工安全、高質(zhì)量地保證了溫福鐵路（福建段）通信信號(hào)系統(tǒng)集成項(xiàng)目的完成，為確保6月30日順利通車創(chuàng)造了良好條件。