5月31日，非洲國家肯尼亞迎來一個重大的日子，上至肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔，下至普通百姓，都為這一天等待了很久：由中國通號承建通信、信號、信息專業(yè)系統(tǒng)工程的蒙（巴薩港）至內(nèi)（羅畢）鐵路（Mombasa-Nairobi Railway）正式通車。

它的開通，標志著中國首次將國內(nèi)的全套鐵路標準出口到海外圓滿告捷，更說明了中國技術、中國標準在非洲肯尼亞的實踐中得到了當?shù)厝嗣竦膹V泛認同。這座全長大約480公里的鐵路，不僅圓了肯尼亞的“世紀鐵路夢”，更是成為了“一帶一路”倡議的一張重要名片。

為蒙內(nèi)鐵路裝備“指揮大腦”和神經(jīng)中樞的中國通號，是軌道交通領域“一站式”服務的領航者，依托強大的自主創(chuàng)新能力，世界領先的控制系統(tǒng)技術，為確保本次開通做了重要的護航任務。

中國通號審時度勢，縝密部署、精心安排。一是中國通號總裁助理趙曉東、總經(jīng)濟師陳超以及國際公司、設計院集團、上海工程局集團有關負責人等一行領導，先后一線踏勘了內(nèi)羅畢南站、調(diào)度中心等核心站點，視察了通信信號系統(tǒng)設備穩(wěn)定運行情況；二是按照“誰主管、誰負責、共同配合”的原則，組織施工項目部對各站3個專業(yè)設備展開“拉網(wǎng)式”安全隱患排查，并在電務維修時間點內(nèi)與接管單位共同檢查、確認；三是制定了“信號設備開通前隱患排查表”下發(fā)各工區(qū)，實行施工、接管單位“點對點”逐項設備檢查和簽名確認，強力保障“重頭戲”信號系統(tǒng)的安全穩(wěn)定；四是成立了“通信專業(yè)5個小組、信號專業(yè)6個小組、信息專業(yè)1個小組”的強大的保障陣容，建立各站點派人24小時現(xiàn)場盯控機制，為確保5月29日專列順利開行及6月1日蒙內(nèi)鐵路順利開通，保證信號、通信、信息專業(yè)設備可靠運行筑牢了銅墻鐵壁。

與此同時，中國通號及所屬企業(yè)的一行領導陪同肯尼亞總統(tǒng)、中國國務院委員王勇、大使劉顯法等走訪巡檢，并參加了5月30日舉辦的肯尼亞鐵路項目總結(jié)誓師大會、5月31日的開通儀式和中國中央電視臺《大國重器》欄目組的現(xiàn)場采訪。

蒙內(nèi)鐵路開通后，一方面?zhèn)鞒胁l(fā)揚光大中非友誼，完美詮釋了“一帶一路”倡議的宗旨，為肯尼亞人民提供了累計超過3.8萬個工作崗位（當?shù)毓蛦T占比約90%），具有極強的示范效應，它將加快“中國標準”走出去步伐。另一方面，蒙內(nèi)鐵路遠期規(guī)劃，連接肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達、盧旺達、布隆迪和南蘇丹等東非6國，將進一步完善東非鐵路網(wǎng)，增加東非國家的運力，推進東非地區(qū)的互聯(lián)互通和一體化建設，促進各國經(jīng)濟發(fā)展。