7月13日，北京地鐵建設(shè)管理公司召開(kāi)北京地鐵10號(hào)線一期（含奧運(yùn)支線）信號(hào)系統(tǒng)工程竣工驗(yàn)收大會(huì)，簽署了竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。通號(hào)集團(tuán)作為這條國(guó)內(nèi)首條成功一次性全面開(kāi)通的CBTC信號(hào)系統(tǒng)項(xiàng)目的集成商，得到了業(yè)主的好評(píng)。專家稱，“10號(hào)線是近些年國(guó)內(nèi)地鐵新開(kāi)線中水平最高、最成功的一條線路”。

北京地鐵10號(hào)線一期（含奧運(yùn)支線）是裝備了基于無(wú)線通信的移動(dòng)閉塞（CBTC）這一世界先進(jìn)技術(shù)的嶄新地鐵，是國(guó)內(nèi)首條成功一次性全面開(kāi)通的CBTC城市軌道交通項(xiàng)目。自去年7月19日正式載客試運(yùn)營(yíng)以來(lái)，全線系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，實(shí)現(xiàn)了列車安全、高速、高密度、小間隔、移動(dòng)追蹤運(yùn)行。3分鐘的行車間隔，為2008年北京奧運(yùn)會(huì)以及緩解首都城區(qū)交通擁堵提供了快速便捷的巨大運(yùn)力支持。

北京地鐵10號(hào)線一期（含奧運(yùn)支線）是由通號(hào)集團(tuán)與西門子公司以聯(lián)合體方式承建的信號(hào)系統(tǒng)集成項(xiàng)目，通號(hào)集團(tuán)城市軌道交通分公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目具體實(shí)施。為完成好通號(hào)集團(tuán)為北京市政重點(diǎn)工程和北京奧運(yùn)會(huì)獻(xiàn)禮的這一傾心之作，城交分公司抽調(diào)精兵強(qiáng)將組建的項(xiàng)目部，在站前工程一再延期，使得信號(hào)工期十分緊張的情況下，克服種種困難，順利完成了包括系統(tǒng)安裝督導(dǎo)與調(diào)試、動(dòng)車調(diào)試、試運(yùn)行在內(nèi)的多個(gè)環(huán)節(jié)工作，確保了北京地鐵10號(hào)線一期（含奧運(yùn)支線）在2008年7月19日開(kāi)通載客運(yùn)行。奧運(yùn)期間，為了保障線路的安全運(yùn)營(yíng)，城交分公司派出了由分公司員工和各分包商工程師組成的60多人的大團(tuán)隊(duì)，為10號(hào)線保駕護(hù)航。整個(gè)奧運(yùn)期間，北京地鐵10號(hào)線一期（含奧運(yùn)支線）運(yùn)行平穩(wěn)，出色地完成了奧運(yùn)客運(yùn)任務(wù)，獲得社會(huì)各界和各國(guó)游客的廣泛好評(píng)。奧運(yùn)會(huì)結(jié)束后，該項(xiàng)目部再接再厲，出色完成了國(guó)慶期間的保駕護(hù)航任務(wù)。

7月13日，由北京地鐵建設(shè)管理公司，通號(hào)集團(tuán)城交分公司和西門子公司，監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工單位的有關(guān)人員組成的聯(lián)合驗(yàn)收?qǐng)F(tuán)隊(duì)對(duì)北京10號(hào)線一期（含奧運(yùn)支線）信號(hào)系統(tǒng)工程進(jìn)行的竣工驗(yàn)收過(guò)程中，各家參會(huì)單位一致認(rèn)為北京地鐵10號(hào)線一期（含奧運(yùn)支線）信號(hào)系統(tǒng)工程質(zhì)量達(dá)到了合同及設(shè)計(jì)文件的基本要求，已具備了竣工驗(yàn)收條件。業(yè)主希望通號(hào)集團(tuán)公司在今后的項(xiàng)目中，能夠繼續(xù)在10號(hào)線項(xiàng)目上的優(yōu)異表現(xiàn)，不斷前行。