6月21日，由通號天津分公司負(fù)責(zé)施工的武漢樞紐漢西站站改工程順利開通。

漢西站此次開通包括道岔設(shè)備調(diào)試45組，信號機(jī)調(diào)試74架，軌道電路調(diào)試區(qū)段70個。京廣線行車密度大，地下電纜特別多且地形復(fù)雜、電纜徑路緊鄰民用建筑需過渡敷設(shè)待拆遷完成后才能正式埋設(shè)到位。無論是插入道岔，還是聯(lián)鎖試驗，大多要利用天窗點或要點進(jìn)行，施工時間受到極大限制。施工項目部針對既有運營線路施工安全壓力大、室內(nèi)拆改配線工作量大且復(fù)雜、技術(shù)要求高、風(fēng)險大等特點，有針對性地加強(qiáng)了與站前、監(jiān)理、設(shè)計等單位的溝通協(xié)調(diào)；項目部領(lǐng)導(dǎo)沉著冷靜，精心組織，根據(jù)每個人的業(yè)務(wù)能力及開通期間各作業(yè)點工作量的大小，對現(xiàn)場每個作業(yè)點做了精心部署。每個作業(yè)點的作業(yè)內(nèi)容以作業(yè)單的形式下發(fā)的每個人手里，大到設(shè)備過渡換裝，小到一根電纜芯線的焊接，為確保現(xiàn)場每一個作業(yè)點不出差錯，項目部組織人員都逐一進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)交底，為開通做最充足的準(zhǔn)備。

此次漢西站的順利開通，大大緩解了漢口站的車流壓力，為下一步漢口站改造施工創(chuàng)造了有利條件，爭取了更多的施工時間，使?jié)h口站施工工期得到了進(jìn)一步的保證。