7月8日，由通號(hào)集團(tuán)成都鐵路通信設(shè)備工廠(chǎng)提供的烏茲別克斯坦鐵路電氣化改造工程中的ToyTepa-Ozodlyk兩站一區(qū)間信號(hào)設(shè)備（微機(jī)計(jì)軸設(shè)備）順利開(kāi)通，設(shè)備運(yùn)行良好，預(yù)計(jì)至本月底，其余7站將陸續(xù)全部開(kāi)通運(yùn)行。這標(biāo)志著成通廠(chǎng)生產(chǎn)的JZ型微機(jī)計(jì)軸設(shè)備成功邁出國(guó)門(mén)。

成都鐵路通信設(shè)備工廠(chǎng)為烏茲別克斯坦鐵路電氣化改造工程提供的是自主研發(fā)的微機(jī)計(jì)軸設(shè)備。這是該工程全線(xiàn)軌道條件檢測(cè)的唯一方式，包括站內(nèi)軌道條件、區(qū)間軌道條件、道口條件以及Tukumachi-Sergeli區(qū)間的自動(dòng)閉塞條件，共設(shè)529處計(jì)軸檢測(cè)點(diǎn)。這使得計(jì)軸設(shè)備在鐵路上的運(yùn)用得到了全面的展現(xiàn)，同時(shí)也極具考驗(yàn)，這在國(guó)內(nèi)外鐵路線(xiàn)上實(shí)為少見(jiàn)。

從項(xiàng)目初期的2008年起，烏茲別克專(zhuān)家小組多次來(lái)到中國(guó)考察、走訪(fǎng)、仔細(xì)比較、深入研討，最后憑借JZ型微機(jī)計(jì)軸設(shè)備在性能上的優(yōu)越和穩(wěn)定的使用實(shí)例，成通廠(chǎng)得到了這個(gè)海外計(jì)軸設(shè)備的第一個(gè)訂單。隨后該廠(chǎng)技術(shù)人員配合設(shè)計(jì)單位與用戶(hù)實(shí)地考察，做出了相關(guān)設(shè)計(jì)并投入生產(chǎn)。

今年3月，工廠(chǎng)又派出技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)配合施工單位安裝、調(diào)試設(shè)備，并根據(jù)業(yè)主需求和當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，對(duì)設(shè)備做出相應(yīng)更改。

經(jīng)過(guò)在烏茲別克的惡劣氣候條件下（剛度過(guò)嚴(yán)寒，緊接著就面臨酷暑，氣溫從攝氏零下二十度，很快上升到攝氏五十幾度）現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用的考驗(yàn)，成通廠(chǎng)生產(chǎn)的JZ型微機(jī)計(jì)軸設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定、可靠，加上工廠(chǎng)與各協(xié)作單位的積極良好配合，得到了業(yè)主、設(shè)計(jì)和施工單位的好評(píng)。這是JZ型微機(jī)計(jì)軸設(shè)備繼京九分路不良工程、襄渝二線(xiàn)紅光帶改造工程、內(nèi)宜自動(dòng)閉塞工程后，取得的又一重大成果。與之前各項(xiàng)目相比，該項(xiàng)目規(guī)模大、工期短、環(huán)境惡劣，且是海外項(xiàng)目，設(shè)備的順利開(kāi)通，充分體現(xiàn)了JZ型微機(jī)計(jì)軸設(shè)備的質(zhì)量可靠性及靈活多樣性；同時(shí)體現(xiàn)了成通廠(chǎng)擁有較大的生產(chǎn)規(guī)模和較強(qiáng)的售后服務(wù)能力。

成通廠(chǎng)開(kāi)發(fā)、研制JZ型微機(jī)計(jì)軸設(shè)備已有20余年，他們憑借豐富的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)和不斷的技術(shù)更新，從區(qū)間軌道條件檢測(cè)發(fā)展到站內(nèi)、自動(dòng)閉塞、道口的各種軌道條件檢測(cè)，使得該設(shè)備處于同類(lèi)產(chǎn)品的領(lǐng)先水平。