8月10日，通號(hào)天津工程公司承擔(dān)的海南東環(huán)鐵路工程在通號(hào)集團(tuán)系統(tǒng)集成項(xiàng)目部的組織下，子系統(tǒng)各廠家及施工單位集結(jié)到一起，成立了聯(lián)調(diào)聯(lián)試小組，并對美蘭機(jī)場站（中繼1、中繼2）至文昌站區(qū)間進(jìn)行內(nèi)部聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作并順利完成，預(yù)示海南東環(huán)鐵路信號(hào)工程進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

由于受站前相關(guān)工程制約，海南東環(huán)鐵路大面積信號(hào)系統(tǒng)施工安裝從今年6月中旬才得以進(jìn)行,尤其美蘭機(jī)場站7月中旬才能施工。對此，項(xiàng)目部堅(jiān)決服從東環(huán)公司和集成項(xiàng)目部的部署，倒排工期，咬定節(jié)點(diǎn)不放松。為了能達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試，項(xiàng)目部先從鋼軌鎖軌和各站供電環(huán)節(jié)入手，努力與各施工單位搞好協(xié)調(diào)。施工管理中，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)打破常規(guī)模式，積極創(chuàng)新，通過盯緊站前，建立跟蹤站前進(jìn)度項(xiàng)目協(xié)調(diào)表，每日收集站前工程進(jìn)展情況，并且改變既有施工程序，借助作業(yè)隊(duì)流動(dòng)施工等手段，科學(xué)調(diào)度施工技術(shù)力量，大大提高了工效，維護(hù)了工期節(jié)點(diǎn)的嚴(yán)肅性，為聯(lián)調(diào)聯(lián)試的進(jìn)行提供了必要條件。