9月25日，繼京滬高鐵先導段通信施工先后進行完鐵塔基礎施工和機房設備安裝施工首段定標后，京滬高鐵蚌埠項目部邀請相關單位在七工區(qū)第二作業(yè)隊施工區(qū)段（DK812+125）光纜接頭點處共同進行了京滬高鐵通信光纜接續(xù)、接頭盒減震支架固定的首段定標。

京滬高鐵蚌埠指揮部、蚌埠監(jiān)理組，上海通信段，通號集團京滬高鐵七工區(qū)有關人員參加此次首段（件）定標。在認真視察了通信光纜接續(xù)、光纖損耗指標、光纜預留、接頭盒安裝、接頭盒防震等工藝后，業(yè)主領導對通信第二作業(yè)隊的施工工藝給予充分肯定，并要求第七工區(qū)通信第一、第二、第三作業(yè)隊要以此次定標的工藝、指標為標準，做到全線達標。

京滬高鐵先導段正線區(qū)間全長220.6公里。為了保證先導段按時竣工，負責通信施工的通號上海公司九分公司以及廣州分公司抽調(diào)精兵強將，及時了解施工現(xiàn)場和站前單位的工程進度信息，科學組織、合理安排，積極與相關單位加強聯(lián)系，共同商定見縫插針的施工計劃，采取"平行施工、交叉作業(yè)、見縫插針"的施工方式來保證工期，作業(yè)隊員工放棄了節(jié)假日休息時間，早出晚歸，完成了京滬指揮部的工期節(jié)點，展示了通號集團敢打硬仗的精神風采，確保為先導段達到試車條件提供通信信息保障。