日前，中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)發(fā)布2016年度"中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)"獲獎(jiǎng)項(xiàng)目，中國(guó)通號(hào)8個(gè)項(xiàng)目斬獲“中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”，其中，中國(guó)通號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)《C3列控系統(tǒng)車載設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)深化研究及應(yīng)用》項(xiàng)目榮獲一等獎(jiǎng)，中國(guó)通號(hào)卡斯柯信號(hào)公司《iLOCK型二乘二取二計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用》等3個(gè)項(xiàng)目榮獲二等獎(jiǎng)，中國(guó)通號(hào)西安工業(yè)集團(tuán)《XGZ型自動(dòng)過(guò)分相控制系統(tǒng)》等4個(gè)項(xiàng)目榮獲三等獎(jiǎng)。
CTCS-3級(jí)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)車載設(shè)備是保障高速鐵路列車安全、高效運(yùn)行的關(guān)鍵技術(shù)裝備?！禖3列控系統(tǒng)車載設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)深化研究及應(yīng)用》實(shí)現(xiàn)C3和C2控制信息融合，有效提高了C3等級(jí)下列車運(yùn)行的安全性；解決了列車在高速運(yùn)行振動(dòng)環(huán)境和車載設(shè)備在過(guò)分相等外界電磁干擾場(chǎng)景下引起的停車故障，優(yōu)化車載系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和部件設(shè)計(jì)，大幅降低了車載設(shè)備故障率；深化研究了冰雪高寒等復(fù)雜條件下的高速列車測(cè)速測(cè)距技術(shù)，優(yōu)化更新軟件及雷達(dá)固件，解決了冰雪等惡劣天氣條件下速度跳變導(dǎo)致列車異常停車的問(wèn)題；優(yōu)化車載核心控制軟件并實(shí)現(xiàn)軟件接口模塊化設(shè)計(jì)，為快速擴(kuò)展自動(dòng)駕駛功能及增加其他應(yīng)用功能奠定基礎(chǔ)；提升了列控車載運(yùn)用維護(hù)技術(shù)，設(shè)計(jì)開發(fā)列控車載設(shè)備運(yùn)用過(guò)程復(fù)現(xiàn)系統(tǒng)，有效提高了車載設(shè)備故障分析及解決的效率，提升了車載設(shè)備維護(hù)水平和運(yùn)用質(zhì)量。
該項(xiàng)目研究成果已應(yīng)用在全路裝備C3列控車載設(shè)備的1200余列高速列車上，有效提高了車載設(shè)備的安全性、可用性、可靠性及可維護(hù)性，更好地支撐保障了高速鐵路的運(yùn)營(yíng)需求，帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，更好地保證了列車安全運(yùn)行。C3列控車載設(shè)備故障使列車在運(yùn)營(yíng)中異常停車的概率大幅降低，運(yùn)用效果達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。
iLOCK型2×2取2計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱iLOCK系統(tǒng)），是中國(guó)通號(hào)卡斯柯信號(hào)公司在吸收引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，自主開發(fā)的擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)。系統(tǒng)具有“采集共享、并行輸出”專利技術(shù)、軟件版本校驗(yàn)技術(shù)、靜態(tài)數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)檢查、智能維護(hù)等技術(shù)，技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
iLOCK系統(tǒng)作為卡斯柯信號(hào)公司通用產(chǎn)品，全面適用于普速、高鐵、城軌、城際、地方鐵路等軌道交通領(lǐng)域。在國(guó)鐵領(lǐng)域，iLOCK已在全國(guó)14個(gè)鐵路局、青藏公司、地方鐵路等廣泛應(yīng)用；城軌領(lǐng)域，iLOCK作為CBTC的關(guān)鍵系統(tǒng)，已在上海、北京、深圳等近30個(gè)城市廣泛應(yīng)用。同時(shí)，iLOCK也是首個(gè)出口海外的聯(lián)鎖設(shè)備，已成功應(yīng)用于烏茲別克干線鐵路、埃塞俄比亞軌道交通線路及老撾鐵路。為國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)帶來(lái)了良好的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。iLOCK系統(tǒng)功能完善、系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、可擴(kuò)展性強(qiáng)，能快速響應(yīng)用戶的各種需求，市場(chǎng)前景廣闊。截止至2015年年底，iLOCK累計(jì)已開通1000多個(gè)車站。
作為城軌CBTC系統(tǒng)中的重要子系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了地鐵多個(gè)專用協(xié)議，并通過(guò)了國(guó)際安全認(rèn)證。從產(chǎn)品應(yīng)用角度，卡斯柯開發(fā)了國(guó)鐵、城軌、有軌電車聯(lián)鎖軟件，與iLOCK安全平臺(tái)集成，形成了國(guó)鐵、城軌、有軌電車通用應(yīng)用平臺(tái)，其中國(guó)鐵通用應(yīng)用平臺(tái)在2013年獲得了SIL4證書，也是國(guó)內(nèi)行業(yè)內(nèi)首個(gè)獲得聯(lián)鎖全系統(tǒng)SIL4證書的產(chǎn)品。2014年3月iLOCK獲得了國(guó)家鐵路局頒布的第一張聯(lián)鎖產(chǎn)品的CRCC證書。已獲得發(fā)明專利和實(shí)用新型專利共計(jì)12項(xiàng)，獲得軟件著作權(quán)7項(xiàng)，獲得上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)等單位頒發(fā)的12項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)。