10月30日，京滬高鐵先導(dǎo)段（棗莊西至蚌埠南）14個(gè)中繼站箱式機(jī)房全部運(yùn)輸安裝就位，標(biāo)志著通號(hào)集團(tuán)天津信號(hào)廠先導(dǎo)段箱式機(jī)房運(yùn)輸安裝工程順利竣工，為先導(dǎo)段通信系統(tǒng)供電及站前站后單位聯(lián)調(diào)聯(lián)試做好了充分準(zhǔn)備。

從8月27日京滬高鐵第一個(gè)箱式機(jī)房的吊裝成功，到10月30日最后一個(gè)平穩(wěn)就位，整整歷時(shí)兩個(gè)月。從炎炎夏日到秋風(fēng)瑟瑟，10個(gè)人組成的施工隊(duì)伍長途跋涉，克服了山路坎坷，地形復(fù)雜，土路泥濘，運(yùn)輸艱難等諸多困難，以頑強(qiáng)的毅力和永不言敗的精神，安全無誤地將每個(gè)重達(dá)１５噸，長９米，寬３米，高３.４米的龐大箱體安全運(yùn)抵現(xiàn)場，安全準(zhǔn)確地安裝到地基基礎(chǔ)上，做到了按期安全無事故、保質(zhì)保量竣工。津信人的智慧、能量以及工作質(zhì)量和信號(hào)箱式機(jī)房的“威信”一樣，得到來自京滬高鐵公司，蚌埠指揮部，通號(hào)集團(tuán)OPM及第七工區(qū)共6個(gè)檢查組的高度認(rèn)可。