近日，武漢鐵路局發(fā)出表?yè)P(yáng)通報(bào)。對(duì)通號(hào)集團(tuán)天津工程分公司擔(dān)負(fù)施工任務(wù)的武漢樞紐漢口站7-14股道順利開(kāi)通，并啟用全站正式信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備熱烈祝賀和衷心感謝。

漢口站改擴(kuò)建工程主要包括既有場(chǎng)改造、新建上行區(qū)和城際場(chǎng)、東西疏解區(qū)改擴(kuò)建、站房改擴(kuò)建等四部分。共涉及新舊道岔205組道岔，信號(hào)機(jī)167架，軌道電路149區(qū)段，20股道，6條正線（4條通過(guò)正線，2條發(fā)車正線），涵蓋了與京廣線丹水池、漢西、漢口線路所、滬蓉線橫店?yáng)|站、滬蓉線、漢丹線新墩站、漢孝線金銀湖站共6站場(chǎng)13條接發(fā)列車口、漢口客車整備場(chǎng)、機(jī)務(wù)折返段、供電維修線、漢宜動(dòng)車運(yùn)用所、客專維修基地共6條調(diào)車場(chǎng)間口相連。是天津工程分公司施工項(xiàng)目部在武漢樞紐施工以來(lái)，涉及影響范圍最廣、開(kāi)通正線長(zhǎng)度最長(zhǎng)、涉及面最廣、技術(shù)最復(fù)雜的一次開(kāi)通。

施工過(guò)程中，該公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，施工項(xiàng)目部堅(jiān)決執(zhí)行鐵道部和武漢鐵路局、路局黨委的總體部署和要求，針對(duì)開(kāi)通涉及多個(gè)過(guò)渡、既有線施工、信號(hào)樓關(guān)閉倒接及新樓啟用，工作量和技術(shù)難度極大等特點(diǎn)，超前預(yù)想，狠抓安全施工，制定完善相關(guān)應(yīng)急預(yù)案15個(gè)。加強(qiáng)與站前單位、建設(shè)單位、接管單位充分溝通，抓住有利時(shí)機(jī)進(jìn)行作業(yè)，拓寬作業(yè)平臺(tái)。協(xié)調(diào)提前進(jìn)場(chǎng)機(jī)房施工，預(yù)支模板進(jìn)行布線作業(yè)，節(jié)約施工周期20余天。以創(chuàng)新促安全質(zhì)量和進(jìn)度，研制“軟管內(nèi)螺紋嵌入式”連接管，6顯示發(fā)車進(jìn)路表示器托架，創(chuàng)新H型電纜橫S支撐架保證了重點(diǎn)部位的穩(wěn)定性與電纜電氣特性，保證了工程優(yōu)質(zhì)高效完成。

武漢鐵路局在通報(bào)中對(duì)通號(hào)集團(tuán)等設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位克服改造對(duì)運(yùn)輸、安全的干擾以及任務(wù)繁重等多方面難題，如期實(shí)現(xiàn)階段工期目標(biāo)提出了表彰。同時(shí)，希望各單位再接再厲完成后續(xù)工作，確保施工、行車的絕對(duì)安全，為路局的和諧發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。