1月25日，京滬高鐵全線76個中繼站、7個線路所的箱式機房安裝工程全部竣工，為隨后進行的通信、信號設備聯(lián)調聯(lián)試做好了充分準備，得到了京滬高鐵總指揮部的高度贊揚。

京滬高鐵全線的箱式機房工程由通號天津信號廠負責運輸安裝施工。早在開工前，他們就細致進行現(xiàn)場路線、環(huán)境勘察，針對各站點的特點和難點，提前策劃和不斷完善施工組織方案、安全控制措施，盡最大努力組織箱體直接運抵安裝現(xiàn)場，避免中間存放和二次倒運過程，大大縮減了施工組織的周轉環(huán)節(jié)和費用。近半年的工程實施過程中，津信人集思廣益，果斷革新舊工法，克服了施工過程中工作量大、工期緊、阻工多、戰(zhàn)線長、地形復雜、氣候多變等諸多不利因素，保證了雨季泥濘路面、橋梁限高、跨高壓線吊裝、高空吊裝等作業(yè)的安全完成。

京滬高鐵箱式機房安裝工作的順利完成，津信人堅持高標準、講科學、不懈怠，不怕苦不怕累、敢于創(chuàng)新和超越的精神以及高度的責任心和敢擔重任、能擔重任的實力，得到了京滬公司、通號公司OPM、各工區(qū)及監(jiān)理單位的充分認可，認為經(jīng)過高鐵施工的歷練，津信廠工程管理工作已走向成熟，施工人員的工作技能已日趨精湛。