2011年1月11日，滬漢蓉通道正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。鐵道部確立的春運(yùn)前，23對(duì)合寧列車改線滬漢蓉的既定目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)，使用42年的南京長(zhǎng)江大橋成功減負(fù)。.南京樞紐的列車運(yùn)營(yíng)將更加通暢、合理，京滬的施工環(huán)境更加有利。

由于滬漢蓉通道與京滬高鐵在南京大勝關(guān)大橋并行，滬漢蓉通道的開(kāi)通，為京滬高鐵建設(shè)，為京滬下一步聯(lián)調(diào)聯(lián)試創(chuàng)造了有利的施工環(huán)境。

目前由通號(hào)上海公司和通號(hào)濟(jì)南分公司組建的八工區(qū)承擔(dān)的京滬通信信號(hào)工程以及滬漢蓉相關(guān)配套工程正按工期節(jié)點(diǎn)積極推進(jìn)。