2010年12月31日，通號京滬高鐵四電系統(tǒng)集成項目部在京召開總結(jié)大會，回顧一年的工程進展和成績，表彰2010年工程建設優(yōu)勝單位，部署收尾工程和聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。四個工區(qū)、研究設計院、北京信號廠、天津信號廠、國鐵華晨、電務中心等單位領(lǐng)導和有關(guān)人員共70人參加。

京滬高鐵建設總指揮部彭聲應部長到會指導。通號集團副總經(jīng)理兼京滬系統(tǒng)集成項目經(jīng)理繆偉忠出席會議并作講話。系統(tǒng)集成項目部常務副經(jīng)理宋曉風作總結(jié)報告。彭部長在講話中對2010年通號公司在京滬高鐵上的卓越表現(xiàn)給予高度評價，強調(diào)下一步工作要全面貫徹落實國務院領(lǐng)導的六點要求和鐵道部劉志軍部長的“四個確保”指示，以強有力的組織指揮和科學手段保證聯(lián)調(diào)聯(lián)試和全線開通。

會議從系統(tǒng)集成設計、C3高速科學試驗、工程安裝進展、安全質(zhì)量控制、工廠設備保障以及系統(tǒng)集成管理創(chuàng)新等方面，作了全面系統(tǒng)的闡述和歸納。并以大量詳細的數(shù)據(jù)說明，目前京滬高鐵全線通信信號系統(tǒng)集成進展十分順利，室內(nèi)外主體工作量已完成85%以上，設備安裝開始進入單項試驗，完全能夠?qū)崿F(xiàn)德州東至虹橋、北京南至德州東聯(lián)調(diào)聯(lián)試和全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試的節(jié)點目標。會議還就當前重點工作和聯(lián)調(diào)聯(lián)試準備作了具體的部署安排。

為表彰京滬高鐵設計、制造和施工安裝各參建單位2010年取得的突出成績，會議以系統(tǒng)集成項目部和項目部黨總支的名義宣布了表彰決定。此次表彰力度之大、范圍之廣，項目之多，在通號公司工程建設歷史上尚屬首次。它將對現(xiàn)場員工向京滬工程發(fā)起最后沖鋒，高標準地創(chuàng)造世界奇跡起到極大的激勵和鼓舞作用。

會議強調(diào)，越在最后關(guān)鍵階段，工作越要做細。軟硬件都要細，絕不允許有瑕疵，不允許有僥幸心理，更不允許犯低級錯誤；聯(lián)調(diào)要團結(jié)協(xié)作好，“三位一體”要無縫連接，運轉(zhuǎn)自如，快捷高效；要著手總結(jié)京滬高鐵的系統(tǒng)集成經(jīng)驗，把技術(shù)和工藝創(chuàng)新成果提煉出來申報專利。要形成一套完整的時速380公里的操作規(guī)范；要做好宣傳策劃，統(tǒng)一口徑。不僅要宣傳先進集體和人物事跡，更要宣傳保障高速列車運行安全的技術(shù)水平，讓老百姓知道乘座高速列車是安全可靠的，讓旅客了解到京滬高鐵是世界上真正最高水平的精品。

會議就下一步聯(lián)調(diào)聯(lián)試和相關(guān)組織工作做了初步安排。與會人員就各自單位后續(xù)工作進行了溝通交流和討論，明確將收尾工期到天，責任到人。大家信心百倍地表示：通號科技之師無堅不摧，無往不勝，我們一定要在世界高鐵建設的顛峰上高舉旗幟，大展雄風。