3月29日，北京市住房和城鄉(xiāng)建設委員會在津主持召開科技成果鑒定會，聽取了項目組的匯報和充分討論、質詢后，通過了由中國通號完成的“中國列車運行控制系統(tǒng)（CTCS）3級調試技術”成果鑒定。

由中國通號完成的中國列車運行控制系統(tǒng)（CTCS）3級調試技術，把系統(tǒng)的調試分為無線閉塞中心（RBC）與聯(lián)鎖、RBC與臨時限速服務器（TSRS）、RBC與鐵路綜合數(shù)字移動通信系統(tǒng)（GSM-R）、RBC與分散自律調度集中（CTC）、RBC與集中監(jiān)測、CTC與聯(lián)鎖、CTC與列控中心（TCC）、CTC與TSRS、聯(lián)鎖與TCC、TCC與TSRS、TCC與地面電子單元（LEU）、TCC與軌道電路、防災安全監(jiān)控系統(tǒng)與聯(lián)鎖、防災安全監(jiān)控系統(tǒng)與TCC的接口等十四項內容；把系統(tǒng)的調試過程分為調試準備、靜態(tài)調試和動態(tài)調試三個階段。對各子系統(tǒng)間的接口、調試方法進行了詳細描述，細化了調試項目及層次，形成了規(guī)范、系統(tǒng)的調試流程和方法。該技術在武廣客運專線列車運行控制系統(tǒng)工程中已應用，系統(tǒng)的功能、性能符合工程設計和運營要求。系統(tǒng)投入運營以來，效果良好。

鑒定委員會認為：該項調試技術先進、可操作性強，處于國際領先水平，具有顯著的經(jīng)濟、環(huán)保、節(jié)能和社會效益，對高速鐵路列車運行控制系統(tǒng)的調試具有較強的指導意義和良好的推廣應用前景。