由中國通號上海工程公司和濟南工程公司承建通信信號工程的亞洲最大鐵路樞紐南京南站即將竣工。目前以京滬高鐵為主的高速場等“三場一所”已全部順利開通投入使用，整個樞紐通信工程全部完成，信號工程完成95%以上。

南京南站是京滬高鐵始發(fā)站之一，京滬高鐵、寧杭高鐵、寧安高鐵、連接合寧客運專線和滬寧城際高鐵的滬漢蓉通道以及南京市部分地鐵線路在此交匯。該站設高速場、寧杭場、寧安場和動車運用所，其中南京南站三場共有28股道，動車運用所34股道，共計聯(lián)鎖道岔215組。南京南站堪稱亞洲最大的鐵路樞紐站。

承擔通信信號施工安裝調(diào)試任務的是中國通號上海公司第六分公司和濟南公司的第三綜合項目部。兩家施工單位統(tǒng)一編入中國通號京滬高鐵四電系統(tǒng)集成八工區(qū)南京分部，由濟南公司總經(jīng)理助理兼第三綜合項目部經(jīng)理靳啟飛擔任分部經(jīng)理統(tǒng)一指揮。在技術復雜、時間緊迫、工作量大、施工環(huán)境異常艱難的條件下，項目分部精心組織、科學指揮，500多名參建員工嚴格按照京滬高鐵“四個確保”“四個標準化”“五個一流”和“六位一體”要求，深刻領會中國通號領導關于“京滬無小事”“使命光榮，責任重大”和“實現(xiàn)京滬三個突破”的囑托，充分發(fā)揮國家隊主力軍的政治和技術優(yōu)勢，爭分奪秒晝夜奮戰(zhàn)，攻克了一系列技術和施工難題，僅用8個月時間就先后順利開通了寧杭場、寧安場、滬漢蓉通道和高速場、動車所，為京滬高鐵先導段聯(lián)調(diào)聯(lián)試和全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試及時提供了完備的通信信號條件，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)“零事故”和產(chǎn)品質(zhì)量“零缺陷”。在京滬指揮部開展的勞動競賽中，項目分部多次榮獲先進集體和綠牌獎勵。