由中國通號天津工程分公司承擔(dān)施工的京滬高鐵起始站北京南站信號系統(tǒng)改造工程，在多方合作大力支持下，于4月27日6時安全、正點、順利開通，實現(xiàn)了建設(shè)者“期到必成、成時必精”莊嚴(yán)承諾，得到了北京鐵路局的極高贊譽，并為京滬高鐵全線開通運營提供了保障。

北京南站匯集了京滬、京滬高鐵、京津城際、京南動車走行線四線，分高速、普速、城際場三場，合用一套聯(lián)鎖系統(tǒng)，24股道，10個接發(fā)口。高速場信號系統(tǒng)改造，新增了計算機聯(lián)鎖、列控系統(tǒng)、ＣＴＣ系統(tǒng)，應(yīng)答器組，普速場至京滬高鐵接發(fā)車進(jìn)路等。涉及到普速場、城際場聯(lián)鎖軟件、列控軟件、CTC協(xié)議轉(zhuǎn)換器軟件修改，城際場應(yīng)答器報文修改。關(guān)系到京滬普速、京津城際、京南動車走行線運輸組織調(diào)整，各方關(guān)注度高、社會影響面大、施工開通方案多次調(diào)整。

針對北京南站特殊狀況，天津工程分公司精心組織、制定了施工流程圖、關(guān)鍵工序卡控表、技術(shù)、安全保障措施，應(yīng)急預(yù)案和三步走施工開通方案，對相關(guān)單位提出了配合要求，從細(xì)節(jié)上嚴(yán)加卡控，確保了施工開通安全正點萬無一失。向建設(shè)單位、運營單位交上了一份滿意合格的答卷。