截至5月23日，由中國通號系統(tǒng)集成，濟(jì)南工程公司第二綜合項目部施工建設(shè)的哈大客運專線鐵嶺西至長春段五站完成信號系統(tǒng)單體調(diào)試。為下一步系統(tǒng)試驗奠定基礎(chǔ)。

從5月9日開始在鐵嶺、開原、昌圖、四平、公主嶺五站進(jìn)行了列控系統(tǒng)、計算機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)、計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)單體加電調(diào)試。中國通號盡展集團(tuán)優(yōu)勢，濟(jì)南工程公司、北京信號公司、沈陽信號公司、卡斯科信號有限公司的工程技術(shù)人員協(xié)同配合，表現(xiàn)出高超的能力和協(xié)作精神，實現(xiàn)了試驗工作的高效率。接管單位已驗收。

濟(jì)南工程公司承建的鐵嶺西至長春站（不含）正線線路全長232.98km。全線設(shè)橋粱56座，總長度約144km；橋梁站比59.3%；其它為路基地段。工程自10年5月25日開工以來，濟(jì)南工程公司第二綜合項目部員工，在中國通號哈大客專四電系統(tǒng)集成項目部協(xié)調(diào)組織下，按指揮部確立的安全質(zhì)量要求，克服冬季路肩開挖作業(yè)難度大，設(shè)備安裝困難的諸多不利因素?？茖W(xué)組織，實施秋季搶抓室外敷纜、設(shè)備安裝，冬季集中攻堅樓內(nèi)的靈活施工戰(zhàn)術(shù)，將天氣等環(huán)境因素造成的影響降低到最小，積極推進(jìn)工程建設(shè)，共完成道岔66組、信號機(jī)85架。目前，室內(nèi)外主要工作量已經(jīng)完畢。

由于施工中廣大員工把工藝質(zhì)量看作高鐵建設(shè)生命線，看作保安全、保穩(wěn)定、促發(fā)展的關(guān)鍵所在。驗收中電務(wù)段、監(jiān)理對工程質(zhì)量十分滿意，對調(diào)試結(jié)果給予充分肯定。