7月8日，世界首例最大號碼（62號）無砟軌道道岔轉(zhuǎn)轍裝置在哈大客運(yùn)專線長春西站順利完成安裝。

客運(yùn)專線62號無砟軌道道岔位于長春西站北咽喉，連接哈大客專正線和長春聯(lián)絡(luò)線，是我國自主研發(fā)的世界首例最大號碼無砟軌道道岔，其轉(zhuǎn)轍設(shè)備的外鎖閉裝置和安裝裝置由中國通號設(shè)計(jì)生產(chǎn)。該道岔共設(shè)有2組12個(gè)牽引點(diǎn)，列車直向通過速度最高可達(dá)每小時(shí)350公里，側(cè)向通過速度最高可達(dá)每小時(shí)220公里。中國通號北京工程分公司哈大項(xiàng)目部負(fù)責(zé)承擔(dān)其轉(zhuǎn)轍裝置的安裝工作。

為保證順利完成62號道岔轉(zhuǎn)轍裝置的安裝工作，項(xiàng)目部成立了技術(shù)攻關(guān)小組，研究部署安裝方案，抽調(diào)各作業(yè)隊(duì)精銳力量組成道岔安裝突擊隊(duì)，同時(shí)積極做好后勤和物資保障工作。經(jīng)過多次技術(shù)交底和安全交底，7月7日上午7時(shí)整安裝工作正式進(jìn)行。

7月8日下午16時(shí)18分，北京工程分公司哈大項(xiàng)目部完成了62號道岔密貼檢查器的安裝和調(diào)試，至此長春西站兩組62號道岔轉(zhuǎn)轍裝置的安裝和調(diào)試任務(wù)全部完成。

此次62號道岔的安裝和調(diào)試工作得到了中國通號哈大客專系統(tǒng)集成項(xiàng)目部、長春電務(wù)段及生產(chǎn)廠家的高度重視和大力支持，他們分別派出專家和技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)，確保安裝工作萬無一失。兩組62號道岔安裝和調(diào)試工作的完成，充分展現(xiàn)了中國通號北京工程分公司信號專業(yè)施工的實(shí)力和能力，彰顯了中國通號在哈大客專中的良好品牌形象。