由中國通號(hào)承建的廣深港客運(yùn)專線廣深段通信信號(hào)系統(tǒng)集成項(xiàng)目，在為期一個(gè)月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試后于7月25日圓滿結(jié)束。7月26日開始試運(yùn)行。

廣深港客運(yùn)專線是中國“四橫四縱”客運(yùn)專線中京港線的組成部分。線路連接廣州、東莞、深圳以及香港，在廣州設(shè)廣州南站，東莞設(shè)虎門站，深圳設(shè)光明、深圳北站以及福田站3站，最后抵達(dá)香港的西九龍總站。

中國通號(hào)系統(tǒng)集成項(xiàng)目部精心組織，超前預(yù)想，結(jié)合廣深港工程的特點(diǎn)，建立健全了各項(xiàng)管理制度；深入現(xiàn)場，及時(shí)細(xì)化和優(yōu)化施組，確保了節(jié)點(diǎn)工期的實(shí)現(xiàn)；周密部署，強(qiáng)化培訓(xùn)，不斷推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，堅(jiān)持全過程控制；制定獅子洋隧道專項(xiàng)施工方案，分段進(jìn)行低速軌道車試驗(yàn)，積極配合聯(lián)調(diào)聯(lián)試；全方位接入安全、質(zhì)量、環(huán)保等標(biāo)準(zhǔn)化管理。經(jīng)過項(xiàng)目部的精心組織和參建單位員工的奮力拼搏，確保了全線試運(yùn)行的工期節(jié)點(diǎn)要求，取得了安全生產(chǎn)“零事故”和產(chǎn)品質(zhì)量“零缺陷”的優(yōu)異成績，為確保全線如期開通運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。