6月28日，由中國通號承建的深圳地鐵2號線（蛇口線）延長段、3號線（龍崗線）延長段正式開通運(yùn)營，使深圳地鐵2期建設(shè)的5條線路全部投入運(yùn)營，通車?yán)锍踢_(dá)178公里，成為規(guī)模僅次于上海、北京、廣州的第四大地鐵發(fā)達(dá)城市，深圳正式跨入地鐵網(wǎng)絡(luò)時(shí)代。

深圳地鐵2號線是中國通號依靠綜合實(shí)力承攬的涉及通信、信號、供電、智能化十個(gè)專業(yè)的綜合安裝項(xiàng)目。工程由中國通號總承包，并組成系統(tǒng)集成項(xiàng)目部，四個(gè)工程公司參與建設(shè)。在工程建設(shè)中，系統(tǒng)集成項(xiàng)目部認(rèn)真貫徹領(lǐng)導(dǎo)部署，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)創(chuàng)品牌，精細(xì)管理積累經(jīng)驗(yàn)的管理思路，科學(xué)協(xié)調(diào)，各個(gè)參建單位以創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程，服務(wù)26屆世界大學(xué)生運(yùn)動會為己任，施工中講大局，講團(tuán)結(jié)協(xié)作，充分發(fā)揮自己的技術(shù)管理優(yōu)勢，使中國通號管理、技術(shù)、施工、制造等綜合優(yōu)勢得到充分顯現(xiàn)。深圳地鐵2號線一期工程于2010年12月28日開通運(yùn)營。在2011年1月25日舉行的深圳地鐵建設(shè)單位表彰大會上，中國通號被授予“2010年軌道交通建設(shè)先進(jìn)單位”，是2號線眾多參建單位中唯一獲得這一殊榮的單位。

2011年1月深圳地鐵2號線（蛇口線）東延線開工以來，中國通號再接再厲，發(fā)揚(yáng)一期的成功做法，并不斷提升完善，按期完成延長線建設(shè)任務(wù)。5月1日，深圳市委書記王榮到2號線慰問通號深圳地鐵建設(shè)者，并給予高度評價(jià)。通號在深圳地鐵2號線建設(shè)中表現(xiàn)出來的團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢、管理能力，得到建設(shè)單位高度評價(jià)，稱贊具有向其他城市推廣價(jià)值。中國通號總承包模式獲得巨大成功。

深圳地鐵3號線一期信號和龍崗線6站信號工程由通號濟(jì)南工程公司負(fù)責(zé)施工建設(shè)，一期于2010年12月28日開工建設(shè)。濟(jì)南工程公司出色的服務(wù)得到建設(shè)單位一致好評，與2號線呈相得益彰之勢。

深圳地鐵二期五線全部開通運(yùn)營，改變了深圳交通格局，使地鐵交通形成日發(fā)送200萬乘客的運(yùn)輸能力，網(wǎng)絡(luò)化交通基本成型。將于8月12日開幕的第26屆世界大學(xué)生運(yùn)動會將充分享受由此帶來的高效便捷。