7月28日，由中國通號承建的重慶軌道交通1號線一期（小什字至沙坪壩段）正式開通投入載客試運(yùn)營，該線信號系統(tǒng)采用的基于無線通信的列車控制系統(tǒng)（CBTC）一次性全功能開通。這是中國通號在城市軌道交通領(lǐng)域，首次以通信信號系統(tǒng)集成及施工總承包的“交鑰匙”工程，向山城重慶人民獻(xiàn)出的一份厚禮。

重慶軌道交通1號線工程，是“暢通重慶”建設(shè)的民心工程，它是重慶市軌道交通中首條建成通車的地鐵線路,也是該市軌道交通線網(wǎng)中的一條骨干線路。1號線的開通運(yùn)營，將使這個(gè)有著三千萬人口的長江上游的經(jīng)濟(jì)中心城市實(shí)現(xiàn)交通現(xiàn)代化快步向前邁進(jìn)。

重慶軌道交通1號線全長約37公里，從嘉陵江邊的朝天門起，向西聯(lián)系渝中、九龍坡、沙坪壩三個(gè)區(qū)及壁山縣。1號線采用的信號系統(tǒng)，包括具有故障導(dǎo)向安全、高可用性的電子聯(lián)鎖，列車自動防護(hù)/列車自動駕駛（ATP/ATO）系統(tǒng)，以及具備集中和本地操作設(shè)施的列車自動監(jiān)督（ATS）系統(tǒng)；通信信息化系統(tǒng)集成及施工總承包則涉及通信、自動售檢票、綜合監(jiān)控、AFC及門禁和自動售檢票清算管理中心系統(tǒng)等。重慶1號線地鐵項(xiàng)目集中展示了中國通號在城市軌道交通領(lǐng)域通信信號系統(tǒng)集成及施工安裝的項(xiàng)目管理和技術(shù)實(shí)力。該工程信號系統(tǒng)由中國通號旗下的北京通號國鐵城市軌道技術(shù)公司總承包，上海工程公司第五分公司信號項(xiàng)目部承擔(dān)施工；通信系統(tǒng)由上海公司第五分公司總集包并承擔(dān)施工。