7月5日晚至6日，武漢市遭遇了罕見特大暴雨。主城區(qū)14小時降雨229.1毫米。這是自6月30日20時開始的又一輪特大暴雨，導(dǎo)致武漢一周持續(xù)降水量突破有氣象記錄以來最高值，市內(nèi)多處出現(xiàn)內(nèi)澇。

當(dāng)晚21點，中國通號上海工程局武漢軌道交通項目部電話鈴聲急促，武漢地鐵集團(tuán)通號部緊急通知，短時間強(qiáng)降水極可能導(dǎo)致地勢低洼的機(jī)房出現(xiàn)不同程度的內(nèi)澇、返潮現(xiàn)象，希望項目部做好應(yīng)急防汛準(zhǔn)備工作。

險情就是命令。接到電話，項目部立即啟動防汛應(yīng)急預(yù)案，迅速調(diào)集員工，分組火速奔赴二號線北延線常青城——天河停車場沿線機(jī)房，六號線石橋北段、琴臺南段沿線機(jī)房及巨龍大道站開展防汛救援工作。

22時25分，所有物資、人員、設(shè)備都已準(zhǔn)備到位。此時，持續(xù)的強(qiáng)降水已導(dǎo)致雨水倒灌，順地鐵口涌入設(shè)備區(qū)，雨水澆透的搶險隊員們毫不遲疑，立即展開工作處理險情，此刻，他們的心中只有一個念頭：“團(tuán)結(jié)一心，抗洪搶險，保護(hù)機(jī)房”。

二號線北延線盤龍城站由于遠(yuǎn)低于周邊區(qū)域，積水嚴(yán)重！項目副經(jīng)理毛福敏、站長李衡及工作人員在現(xiàn)場不間斷對機(jī)房進(jìn)行積水抽排，保障了二號線北延線的設(shè)備的安全。

六號線輕工大學(xué)站是石橋以北段進(jìn)水最為嚴(yán)重的站點，項目部副經(jīng)理張磊、車站負(fù)責(zé)人漆昌武組織人員在站內(nèi)設(shè)備區(qū)口堆砌防洪堤壩，機(jī)房口設(shè)置防洪沙袋，并及時斷電防止?jié)B水損壞機(jī)房設(shè)備。

▲江城大道站機(jī)房滲水線纜檢查。

六號線琴臺以南段江城大道站內(nèi)，積水達(dá)15公分，項目副經(jīng)理李佳澄、張道標(biāo)、安質(zhì)部主管程杰及負(fù)責(zé)人吳漢中在現(xiàn)場通宵搶險，副站長王高志患重感冒，但險情面前不退卻，帶病上場，和大家一起抽排設(shè)備區(qū)內(nèi)積水，保護(hù)機(jī)房內(nèi)已經(jīng)加電的設(shè)備。

▲對道岔基坑進(jìn)行人工排水。

六號線巨龍大道站道岔基坑進(jìn)水，項目部及時派人用抽水泵抽水，在抽水泵無法工作的區(qū)域，員工用水桶進(jìn)行人工排水，為了阻擋周圍滲水，搶險小組在基坑周圍修筑了臨時水泥擋水坡，防止再次進(jìn)水。

▲在齊腰深的積水區(qū)排水搶修波導(dǎo)管。

天河機(jī)場至停車場區(qū)間波導(dǎo)管被淹。項目部搶險小組到達(dá)現(xiàn)場時，最深的地方已經(jīng)沒過腰身，搶險隊員二話沒說，立刻下水，安裝抽水泵開始緊急抽排水，排水工作結(jié)束后又立刻搶修更換損壞的波導(dǎo)管。

▲搶險人員緊急檢查電機(jī)各項性能，確保武漢地鐵安全穩(wěn)定運營。

7月6日早上7時，經(jīng)過9個多小時的奮力搶險，各站內(nèi)設(shè)備區(qū)積水基本排空，機(jī)房基本清理干凈，由于搶險及時，二號線北延線、六號線全線機(jī)房沒有遭受嚴(yán)重影響，傳輸、公務(wù)、無線等系統(tǒng)設(shè)備運行正常，為地鐵工程其他專業(yè)的抗洪搶險提供了通信保障，有力地支援了武漢地鐵的搶險救援工作。

與此同時，武九客專湖北段、漢孝城際引入漢口站改造的參建員工，針對武九客專（湖北段）沿線大冶、陽新城市都是“重災(zāi)區(qū)”，施工項目部統(tǒng)一安排，結(jié)合實際情況，制定管理重點，加強(qiáng)現(xiàn)場人員作業(yè)面、交通路線等風(fēng)險點的監(jiān)控，減少在區(qū)間逗留時間，配備一定數(shù)量的搶險工具，各班組及時通報相關(guān)地段情況，保障信息暢通，及時規(guī)避風(fēng)險發(fā)生，全力保障在鄂項目安全渡過汛期，保障項目、人員平安。