截止10月31日，向莆鐵路通信信號工程鐵塔組立和漏纜吊掛已完成總體工作量近一半任務，為工程后期順利推進和爭取有利的施工時機奠定的基礎。

該工程項目橫貫福建和江西兩省，全長635.8公里，橋梁和隧道長度和數(shù)量在全國鐵路建設中首屈一指，占到工程的68%，最長的隧道長達22公里，位居全國第二。工程項目通信部分中通信鐵塔組立和漏纜敷設一直是工程容易受到外界影響的主要施工項目之一，本工程共有鐵塔129座、目前已經(jīng)完成鐵塔基礎澆筑88處，已經(jīng)組立完成64架，隧道漏纜總長度385公里，目前完成安裝吊掛漏纜卡具221公里，漏纜敷設172公里，兩項內(nèi)容均已經(jīng)完成工作量的近半數(shù)。

由于通信鐵塔施工和隧道漏纜敷設兩項任務在客專建設中易受到外界影響，特別在鐵塔的土地征用，交通運輸、漏纜的隧道運輸、卡具安裝、吊掛等項目，施工進度與施工單位投入的人力、物力往往不成正比，容易對其它分部分項工程造成被動。承擔建設的天津分公司通信項目部在工程建設伊始便對這兩項目工作內(nèi)容時行專人管理，制作專項形象進度圖，嚴格對不能推進的地點進行原因分析，并積極聯(lián)系業(yè)主，設計單位，站前單位，保證施工不受影響，使工程開工后得以迅速展開。