7月5日，滬昆高鐵云南段正式啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，標(biāo)志著滬昆高鐵這條中國東西走向最長(zhǎng)的高鐵年底通車運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

為確保滬昆高鐵云南段按期聯(lián)調(diào)聯(lián)試，在中國通號(hào)參建員工的共同努力下，7月1日，由中國通號(hào)承建的滬昆高鐵云南段全線通信、信號(hào)、視頻監(jiān)控及動(dòng)環(huán)系統(tǒng)順利通過靜態(tài)驗(yàn)收，建設(shè)、接管和監(jiān)理單位組成的驗(yàn)收專家組對(duì)系統(tǒng)功能、安全質(zhì)量和工藝標(biāo)準(zhǔn)給予高度評(píng)價(jià)。

此次靜態(tài)驗(yàn)收范圍為滬昆高鐵云南段通信、信號(hào)、視頻監(jiān)控及動(dòng)環(huán)系統(tǒng)。其中，中國通號(hào)上海工程局集團(tuán)承擔(dān)通信、信號(hào)工程，通信信息集團(tuán)承擔(dān)視頻監(jiān)控及動(dòng)環(huán)系統(tǒng)建設(shè)施工。

信號(hào)工程驗(yàn)收組從區(qū)間設(shè)備、站內(nèi)設(shè)備、聯(lián)鎖試驗(yàn)著手，分別對(duì)信號(hào)樓內(nèi)施工、區(qū)間信號(hào)施工進(jìn)行驗(yàn)收與核查，重點(diǎn)對(duì)區(qū)間信號(hào)機(jī)限界、調(diào)諧區(qū)長(zhǎng)度、各站道岔牽引點(diǎn)密貼、安裝等項(xiàng)目進(jìn)行了檢查測(cè)量，對(duì)各站聯(lián)鎖進(jìn)行仿真試驗(yàn)。中國通號(hào)滬昆項(xiàng)目部全程高效配合，完成了4個(gè)站、10個(gè)中繼站的電纜絕緣測(cè)試，14個(gè)站的列控仿真試驗(yàn)，4個(gè)站的聯(lián)鎖仿真試驗(yàn)，124條列控進(jìn)路信息核對(duì)，212條列車進(jìn)路模擬試驗(yàn)，29組道岔的粗調(diào)、22組道岔的精調(diào)和4個(gè)站的燈絲報(bào)警試驗(yàn)，確保了驗(yàn)收質(zhì)量。    

通信工程驗(yàn)收組對(duì)本工程通信線路、光電纜敷設(shè)接續(xù)、車站亭所內(nèi)設(shè)備安裝情況、系統(tǒng)終端安裝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了觀摩。在觀摩和聽取講解的同時(shí)，專家組人員對(duì)系統(tǒng)終端進(jìn)行操作，檢測(cè)設(shè)備功能和系統(tǒng)性能。

綜合視頻監(jiān)控工程?hào)|起滇黔省界，向西經(jīng)云南省富源、曲靖、嵩明至昆明南站，線路全長(zhǎng)184.72km，橋隧比例達(dá) 70.75%。綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)全線采用1080P高清攝像機(jī)，成為全路首條全線1080P高清視頻的新建客運(yùn)專線。

專家組對(duì)該項(xiàng)目的實(shí)施工作給予了充分的肯定，對(duì)中國通號(hào)參建企業(yè)為保證全線工期節(jié)點(diǎn)，敢于承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，勇于克服困難，迎難而上，深刻體現(xiàn)了作為央企的責(zé)任感和使命感給予了高度評(píng)價(jià)。

滬昆高鐵全線采用中國通號(hào)世界領(lǐng)先、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CTCS-3列控系統(tǒng)，保證了列車可以300公里每小時(shí)的速度安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行。

云南段正式開通后，昆明至貴陽將由目前的7小時(shí)縮短到2小時(shí)左右；至長(zhǎng)沙將由目前的19小時(shí)縮短到5小時(shí)左右；至廣州將由目前的25小時(shí)，縮短到7小時(shí)左右；至上海、北京將由目前的40小時(shí)縮短到10小時(shí)左右。