近日，由中國(guó)通號(hào)上海工程局集團(tuán)負(fù)責(zé)實(shí)施的巴基斯坦鐵路信號(hào)改造工程（24站）首站——KSL站順利開(kāi)通。

該工程是巴基斯坦提升鐵路運(yùn)能的重要項(xiàng)目，改造后將把巴基斯坦鐵路現(xiàn)有的機(jī)械聯(lián)鎖控制道岔及信號(hào)機(jī)改造為先進(jìn)的微機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)，全面升級(jí)巴鐵的鐵路系統(tǒng)控制能力。該工程區(qū)間軌道電路采用中國(guó)通號(hào)ZPW-2000A無(wú)絕緣移頻軌道電路，站內(nèi)采用25周相敏軌道電路，正線預(yù)疊加、正線相鄰區(qū)段疊加電碼化。

作為既有線信號(hào)改造項(xiàng)目，上海工程局高度重視現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量的管控，組織信號(hào)專家深入研究新舊系統(tǒng)設(shè)備的特點(diǎn)，抓住系統(tǒng)接口等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，認(rèn)真制定施工組織方案，抓好作業(yè)人員培訓(xùn)，保障項(xiàng)目安全實(shí)施。首站開(kāi)通后，現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部認(rèn)真總結(jié)前期施工經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)夏季南亞次大陸氣候炎熱的特點(diǎn)，科學(xué)合理安排施工計(jì)劃，將開(kāi)通首站的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范推廣至全線，全力保障下一步施工各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)的順利完成。