6月20日，由中國(guó)鐵路總公司和中國(guó)國(guó)際貿(mào)易中心主辦的第十三屆中國(guó)國(guó)際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì)在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心盛大開(kāi)幕。作為全球最大的軌道交通控制系統(tǒng)解決方案提供商，中國(guó)通號(hào)攜軌道交通控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)研發(fā)、裝備制造、工程服務(wù)“三位一體”的綜合優(yōu)勢(shì)精彩亮相展會(huì)。
▲中國(guó)通號(hào)副總裁黃衛(wèi)中（左二）陪同鐵路總公司副總經(jīng)理盧春房（左一）等領(lǐng)導(dǎo)參觀中國(guó)通號(hào)展臺(tái)。
▲中國(guó)通號(hào)展臺(tái)前參觀者紛紛駐足觀看、咨詢。
設(shè)計(jì)研發(fā)：自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)系統(tǒng)技術(shù)全面覆蓋軌道交通領(lǐng)域
此次展會(huì)上，中國(guó)通號(hào)展示的控制系統(tǒng)技術(shù)全面覆蓋高速鐵路、普速鐵路、城際鐵路、有軌電車(chē)、中低速磁懸浮各領(lǐng)域。
高速鐵路領(lǐng)域，中國(guó)通號(hào)CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)及核心裝備市場(chǎng)占有率超過(guò)93%，處于絕對(duì)領(lǐng)先地位。該系統(tǒng)可滿足高鐵最高運(yùn)行時(shí)速350公里、最短發(fā)車(chē)間隔3分鐘的運(yùn)行需求，是世界上最為先進(jìn)的列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)；
普速鐵路領(lǐng)域，中國(guó)通號(hào)全面參與完成了中國(guó)鐵路六次大提速，C2基礎(chǔ)裝備ZPW2000軌道電路市場(chǎng)占有率100%，為全路標(biāo)準(zhǔn)制式；
城際鐵路領(lǐng)域，中國(guó)通號(hào)基于CTCS2技術(shù)自主研發(fā)的C2+ATO城際鐵路列控系統(tǒng)已于今年成功裝備莞惠城際，實(shí)現(xiàn)了城際鐵路的無(wú)人自動(dòng)駕駛和公交化運(yùn)營(yíng)；
中國(guó)通號(hào)自主研發(fā)的基于無(wú)線通信的城軌CBTC列控系統(tǒng)于去年底成功應(yīng)用于北京地鐵8號(hào)線，該系統(tǒng)可用于輕軌、地鐵、單軌、有軌電車(chē)、磁懸浮，滿足互聯(lián)互通和無(wú)人駕駛以及最短運(yùn)行間隔2.5分鐘的運(yùn)行需求。
此次展會(huì)還展示了中國(guó)通號(hào)軌道交通運(yùn)營(yíng)維護(hù)解決方案，包括提高維護(hù)效率的敏捷運(yùn)維系統(tǒng)，以及已經(jīng)在埃塞俄比亞及肯尼亞應(yīng)用的鐵路運(yùn)輸綜合調(diào)度指揮系統(tǒng)等，充分展示了中國(guó)通號(hào)以用戶需求為根本的強(qiáng)大研發(fā)能力。
裝備制造：通信 信號(hào) 信息化產(chǎn)品引領(lǐng)行業(yè)
此次展會(huì)上，中國(guó)通號(hào)共展出了鐵路通信、信號(hào)和信息化設(shè)備三大類(lèi)共計(jì)37種核心產(chǎn)品。中國(guó)通號(hào)鐵路基礎(chǔ)設(shè)備的明星產(chǎn)品——ZDJ9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、TDY.Y型有源應(yīng)答器、TDY.W型無(wú)源應(yīng)答器、TDY.T型天線單元、DYB.DX-I型便攜式應(yīng)答器讀寫(xiě)檢測(cè)儀、XGZ型自動(dòng)過(guò)分相控制系統(tǒng)主機(jī)、JTC型車(chē)載CC與TMS接口監(jiān)測(cè)平臺(tái)、各型號(hào)繼電器等均亮相展會(huì)，受到普遍關(guān)注。
近年來(lái)，中國(guó)通號(hào)加強(qiáng)科技研發(fā)，積極拓展通信信息領(lǐng)域，一批引領(lǐng)行業(yè)的通信信息產(chǎn)品相繼問(wèn)世。中國(guó)通號(hào)自主研發(fā)的具有超高壓縮編碼技術(shù)的高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)、海量數(shù)據(jù)人臉識(shí)別系統(tǒng)、周界防護(hù)綜合監(jiān)控系統(tǒng)、鐵塔監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等安防產(chǎn)品；隧道直放站、漏纜監(jiān)測(cè)、雙模列尾等鐵路無(wú)線通信產(chǎn)品在展會(huì)上列陣展出。其中，自動(dòng)售檢票機(jī)、Exigo廣播系統(tǒng)及鐵路IP綜合調(diào)度系統(tǒng)作為通信領(lǐng)域推出的新型產(chǎn)品系首次亮相展會(huì)。
工程服務(wù)：通號(hào)工匠 精益求精
▲中國(guó)通號(hào)精湛的施工工藝引來(lái)眾多參觀者拍照留念。
近年來(lái)，通過(guò)重組整合、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，中國(guó)通號(hào)工程板塊資源實(shí)現(xiàn)優(yōu)化配置，工程服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化水平不斷提升，通號(hào)施工工藝得到了社會(huì)普遍關(guān)注。
中國(guó)通號(hào)復(fù)制高鐵、客專通信信號(hào)機(jī)房和線路配線工藝，將精湛的通號(hào)工藝首次在展會(huì)展出。媲美德國(guó)工藝的通號(hào)工匠技藝精湛，令人贊嘆，得到參會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓和兄弟展商的交口稱贊。
前沿科技：通號(hào)科技 引領(lǐng)未來(lái)
此次展會(huì)上，中國(guó)通號(hào)引領(lǐng)未來(lái)高鐵列控系統(tǒng)發(fā)展的前沿技術(shù)—CTCS-4級(jí)列控系統(tǒng)首次亮相，展示了中國(guó)通號(hào)作為行業(yè)先行者和領(lǐng)導(dǎo)者，依靠科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步引領(lǐng)軌道交通事業(yè)發(fā)展的中央企業(yè)形象。
CTCS-4級(jí)列控系統(tǒng)是采用移動(dòng)閉塞、基于無(wú)線通信實(shí)現(xiàn)車(chē)地間列控信息傳輸?shù)牧熊?chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)。列車(chē)定位由車(chē)載設(shè)備根據(jù)地面信標(biāo)的絕對(duì)位置與列車(chē)測(cè)速測(cè)距完成；列車(chē)完整性檢查功能由車(chē)載設(shè)備完成；列控系統(tǒng)車(chē)載設(shè)備采用目標(biāo)距離連續(xù)速度控制模式，設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先的方式監(jiān)控列車(chē)安全運(yùn)行。
此次展會(huì)是我國(guó)鐵路技術(shù)裝備行業(yè)影響力最大、參展商最多、展覽面積最大、參展項(xiàng)目最全、參觀人數(shù)最多的國(guó)際知名展覽會(huì)。中國(guó)通號(hào)憑借良好的展會(huì)形象，豐富的展示內(nèi)容、立體的展示方式吸引了大量的參觀者。
鐵路總公司副總經(jīng)理盧春房、俄羅斯代表團(tuán)、馬來(lái)西亞交通部長(zhǎng)、傅志寰院士及鐵路總公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在中國(guó)通號(hào)副總裁黃衛(wèi)中陪同下長(zhǎng)時(shí)間駐足參觀中國(guó)通號(hào)展臺(tái)，就關(guān)心的問(wèn)題作了詳細(xì)提問(wèn)，并提出了寶貴意見(jiàn)。
通過(guò)此次展會(huì)，中國(guó)通號(hào)全方位、立體化展示了企業(yè)綜合實(shí)力，向國(guó)內(nèi)外展示了一個(gè)固本強(qiáng)基、銳意創(chuàng)新的中國(guó)高科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)形象，為更好地打造中國(guó)通號(hào)品牌，提升企業(yè)影響力起到了積極的促進(jìn)作用。