近日，深圳地鐵集團(tuán)有限公司特地向中國通號深圳地鐵1號線項(xiàng)目部發(fā)來兩封表揚(yáng)信，就中國通號為深圳地鐵1號線（羅寶線）續(xù)建項(xiàng)目提供高質(zhì)穩(wěn)定產(chǎn)品及付出的辛勤工作給予了充分肯定和表揚(yáng)。

由中國通號上海通信公司和北京通號國鐵城市軌道技術(shù)公司共同執(zhí)行的深圳地鐵1號線續(xù)建工程信號系統(tǒng)項(xiàng)目于2011年6月15日成功開通。該項(xiàng)目是今年“深圳第26屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動會”開幕前首條全線/全功能開通商業(yè)運(yùn)營的新建地鐵項(xiàng)目。該工程全長約41公里，30座地鐵車站連接起羅湖、福田、南山、寶安四個(gè)中心城區(qū)，連接深圳火車站和深圳國際機(jī)場兩個(gè)交通樞紐，成為縱貫城市東西的交通大動脈。深圳地鐵1號線續(xù)建工程信號項(xiàng)目被認(rèn)為是迄今為止珠三角地區(qū)地鐵建設(shè)史上最復(fù)雜的項(xiàng)目之一。中國通號為該工程信號系統(tǒng)提供了項(xiàng)目管理、設(shè)備產(chǎn)品及服務(wù)。

在1號線續(xù)建項(xiàng)目執(zhí)行過程中，中國通號的良好合作態(tài)度受到合作方的贊許。在信號系統(tǒng)設(shè)備安裝、調(diào)試階段，現(xiàn)場施工作業(yè)點(diǎn)難以保證，施工作業(yè)時(shí)間不規(guī)律，經(jīng)常出現(xiàn)多個(gè)專業(yè)并行施工的窘?jīng)r。面對諸多困難，項(xiàng)目部積極努力與深圳地鐵建設(shè)及運(yùn)營公司建立起有效的溝通協(xié)調(diào)機(jī)制和渠道，多次提出合理化建議，調(diào)整施工工序，優(yōu)化施工方案，與業(yè)主方、設(shè)計(jì)方及施工單位緊密配合，盡最大能力減少站前工期嚴(yán)重滯后給信號系統(tǒng)施工帶來的不利影響，為整個(gè)工程順利進(jìn)行取得了寶貴時(shí)間，保證了系統(tǒng)如期全功能開通。

由上海通信公司自主研發(fā)的發(fā)車指示器（DTI）成功應(yīng)用于深圳地鐵1號線續(xù)建項(xiàng)目中，其高質(zhì)量高穩(wěn)定的產(chǎn)品得到深圳地鐵集團(tuán)的好評。

在深圳地鐵1號線開通運(yùn)行后的幾個(gè)月里，中國通號、上海通信和通號城軌領(lǐng)導(dǎo)高度重視，項(xiàng)目組更是不辭辛苦，主動配合運(yùn)營單位對信號系統(tǒng)的維護(hù)工作，保證了1號線的正常運(yùn)營。尤其是在第26屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動會期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)做出周密部署，全體成員夜以繼日堅(jiān)守現(xiàn)場，嚴(yán)密監(jiān)控信號系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，在大運(yùn)會期間，未發(fā)生一起因信號系統(tǒng)原因造成的故障，出色地完成了保駕護(hù)航任務(wù)。中國通號項(xiàng)目部被深圳地鐵集團(tuán)公司評為“迎大運(yùn)、保安全”保駕護(hù)航活動先進(jìn)單位。