2月26日凌晨6點(diǎn)10分，由通號天津工程分公司擔(dān)負(fù)施工任務(wù)的哈大客專重要樞紐之一的大連北站普速場接入既有沈大線的轉(zhuǎn)線施工順利開通，為大連北樞紐高速場和動車所展開大規(guī)模站前施工創(chuàng)造了條件。

大連北站是既有的沈大線、哈大客專線和丹大線三線匯集站，包括高速場、普速場和動車所3個場。此次要點(diǎn)施工就是將既有的沈大線在金州下到場至南關(guān)嶺站之間插入大連北普速場。車站改造需要完成應(yīng)答器安裝2組，干線電纜敷設(shè)41公里，道岔安裝19組，信號機(jī)29架，換裝軌道區(qū)段30個；區(qū)間需要完成干線電纜敷設(shè)11公里，信號機(jī)安裝3架，換裝軌道區(qū)段4個區(qū)段。調(diào)試微機(jī)聯(lián)鎖、微機(jī)監(jiān)測1站。通信系統(tǒng)是此次開通的重要系統(tǒng)之一，主要涉及開關(guān)電源、傳輸、接入、數(shù)字調(diào)度、無線列調(diào)及車次號等系統(tǒng)的安裝調(diào)試和光電纜線路割接等工作。其中，傳輸和數(shù)字調(diào)度系統(tǒng)還需與金州、南關(guān)嶺2個既有站相關(guān)系統(tǒng)對接，實(shí)現(xiàn)閉塞電話、TDCS、微機(jī)監(jiān)測等重要業(yè)務(wù)的插入，具有既有線施工、條件復(fù)雜、工作量零散等特點(diǎn)。

擔(dān)負(fù)此次施工任務(wù)的通信、信號施工項(xiàng)目部根據(jù)哈大客專節(jié)點(diǎn)工期要求，以確保如期開通為目標(biāo)，及早協(xié)調(diào)工程施工所需的各類資源，項(xiàng)目部經(jīng)理親自把關(guān)優(yōu)化施工組織管理，項(xiàng)目部管理和技術(shù)骨干全天候現(xiàn)場盯控安全、質(zhì)量，歷時24天順利完成各項(xiàng)安裝及調(diào)試任務(wù)，并分別于25和26日利用兩個天窗點(diǎn)順利完成了上、下行線開通。普速場順利轉(zhuǎn)線開通為大連樞紐5月1日如期進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。工程的工藝質(zhì)量和施工中參建員工展現(xiàn)出的連續(xù)作戰(zhàn)，積極主動的作風(fēng)受到了沈陽鐵路局、哈大公司、大連電務(wù)段、監(jiān)理單位的一致好評。