5月8日，中國通號哈大客專通信信號工程推進會在沈陽召開。中國通號研究設計院、國鐵華晨、各工程公司及相關設備制造企業(yè)的負責人、項目經理參加了會議。

會議由中國通號副總裁黃合軍主持召開，旨在全面推進哈大客專通信信號系統(tǒng)集成工程，完成好剩余工作量，做好聯(lián)調聯(lián)試工作。中國通號哈大客專通信信號系統(tǒng)集成項目經理部副總經理榮亞清匯報了哈大客專通信信號系統(tǒng)集成工程剩余工程施工組織安排及靜態(tài)驗收、聯(lián)調聯(lián)試情況，并就工程實施中發(fā)現(xiàn)的問題進行了協(xié)調，對后期聯(lián)調聯(lián)試工作進行了部署。

新建鐵路哈爾濱至大連客運專線南起濱海城市大連，北至黑龍江省會哈爾濱，線路全長約893km。通信系統(tǒng)由傳輸系統(tǒng)、電話交換及接入系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、GSM—R專用移動通信系統(tǒng)、調度通信系統(tǒng)、應急通信系統(tǒng)、會議電視系統(tǒng)、時鐘及時間同步系統(tǒng)、電源、綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)、電源及環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、綜合網管系統(tǒng)、通信線路、段（所）綜合布線系統(tǒng)等14個子系統(tǒng)構成。信號系統(tǒng)由調度集中系統(tǒng)、列車運行控制系統(tǒng)、車站聯(lián)鎖系統(tǒng)、信號集中監(jiān)測系統(tǒng)等4個子系統(tǒng)構成。

為保證哈大客專聯(lián)調聯(lián)試及動態(tài)檢測工作的順利進行，中國通號印發(fā)了《關于哈大客專聯(lián)調聯(lián)試及動態(tài)檢測工作安排的通知》，成立了哈大客專聯(lián)調聯(lián)試及動態(tài)檢測工作組織機構，明確了工作職責及人員組成，提出了有關要求。 會議強調：一、各項目部要認真組織員工學習沈陽、哈爾濱鐵路局和哈大公司關于聯(lián)調聯(lián)試的各項規(guī)定，確保員工掌握文件規(guī)定，自覺執(zhí)行文件規(guī)定。二、認真落實每日《哈大客專聯(lián)調聯(lián)試運輸組織計劃》。對試驗目的、運行計劃、試驗條件和配合要求、有關的注意事項、安全措施都要充分掌握、認真落實。 三、根據(jù)《哈大客專聯(lián)調聯(lián)試運輸組織計劃》安排好值守人員和應急搶修人員。值守人員要與電務段、通信段值守人員密切配合，發(fā)現(xiàn)異常情況及時處置，并按規(guī)定逐級上報。四、各項目部負責人要準時參加鐵路局和哈大公司每日召開的聯(lián)調聯(lián)試總結會和每周二、周五召開的靜態(tài)驗收聯(lián)調聯(lián)試交班會，對每日聯(lián)調聯(lián)試發(fā)現(xiàn)的問題和交班會反映的問題及有關要求及時傳達，認真布置。五、解決問題不過夜。聯(lián)調聯(lián)試問題整改做到不過夜，處理結果要及時反饋。 六是安全工作做到“三個”確保。保證首趟檢測列車發(fā)車前1小時人員撤離線路。保證軌旁設備穩(wěn)固，施工材料不侵限，杜絕刮碰檢測車。保證人員不感電、不觸電。七是堅持質量安全問題“四不放過”。原因不查清不放過；職責履行情況不查明不放過；相關人員未受到教育不放過；改進措施不到位不放過。

黃合軍副總裁要求各參建企業(yè)要全面部署和認真落實聯(lián)調聯(lián)試工作，哈大客專工程是今年鐵道部跨省、跨局的重點工程，也是中國通號的一號工程，是中國通號質量安全整頓后落實2012工作會議精神的體現(xiàn)。各參建企業(yè)要做到：一、全面部署精細安排，要振作精神、措施得力、信息暢通、保證效率；二、全面梳理問題，加強問題庫管理，抓重點、抓關鍵，善始善終；三、加強安全質量管理，做到“施工不行車，行車不施工”，杜絕人身事故、設備事故，嚴格按標準施工，保證質量；四、發(fā)揚協(xié)作精神，要有一盤棋思想、統(tǒng)一部署、統(tǒng)一行動；五、落實領導責任，各企業(yè)主要和分管領導要親自過問工程、落實包保責任，確保聯(lián)調聯(lián)試期間，做好安全、質量、節(jié)點、品牌、形象方面各項工作。

參會人員表示堅決落實會議要求，按照中國通號的統(tǒng)一部署，完成好剩余工作量，保證哈大客專聯(lián)調聯(lián)試及動態(tài)檢測工作的順利進行，確保高質量、高安全完成哈大客專建設任務。