6月28日上午，中國通號與西安交大聯(lián)合建設的企業(yè)博士后創(chuàng)新基地暨道岔轉(zhuǎn)換設備仿真實驗室在西安信號公司舉行揭牌儀式。標志著中國通號第一個博士后創(chuàng)新基地誕生，開啟了中國通號與西安交大戰(zhàn)略合作的新歷程。陜西省人力資源和社會保障廳副廳長雷寶歧，西安交通大學常務副書記王小力、西安交通大學副校長宋曉平，中國鐵路通信信號股份有限公司總工程師王大地及西安鐵路信號有限責任公司、沈陽鐵路信號有限責任公司、天津鐵路信號有限責任公司、北京中鐵通電務技術(shù)開發(fā)有限公司、西安全路通號器材研究有限公司、西門子信號有限公司、西安沙爾特寶電氣有限公司等企業(yè)相關(guān)領導出席了儀式。
中國通號和西安交大共建創(chuàng)新基地，是落實國家“企業(yè)為主體、市場為導向、產(chǎn)學研相結(jié)合”技術(shù)創(chuàng)新體系建設，企校雙贏、共同發(fā)展的有效舉措。中國通號是國內(nèi)最大的集鐵路和城市軌道交通通信信號領域研發(fā)、設計、集成、制造、施工、運行維護于一體的國有中央大型企業(yè)，具有較強的經(jīng)濟實力；西安交通大學是全國著名的高等學府，其研究機構(gòu)手段先進，技術(shù)力量雄厚，科研成果眾多。依托中國通號-西安交大博士后創(chuàng)新基地這個平臺，將會進一步加強雙方合作、優(yōu)勢互補，廣泛開展產(chǎn)品研發(fā)及人才培養(yǎng)等方面的技術(shù)交流與合作以及共同發(fā)展，進而取得豐碩的創(chuàng)新成果。
企業(yè)博士后創(chuàng)新基地和道岔轉(zhuǎn)換設備仿真實驗室的核心是高速鐵路轉(zhuǎn)換設備數(shù)字化仿真平臺。隨著我國鐵路建設的高速發(fā)展，對鐵路設備提出高可靠、高安全、使用零故障的要求，2011年鐵道部科技發(fā)展規(guī)劃中要求鐵路設備各企業(yè)要在產(chǎn)品設計階段引入仿真分析工具，對產(chǎn)品可靠性、安全性進行提前預估。中國通號為進一步提升轉(zhuǎn)轍機技術(shù)的創(chuàng)新能力，將高速鐵路轉(zhuǎn)換設備數(shù)字化仿真平臺研究及建設列入中國通號2011科技研發(fā)項目。
西安信號公司作為轉(zhuǎn)轍機生產(chǎn)的主導企業(yè)，承擔了此項目的研究。項目實施初期，西安信號就明確了研發(fā)指導思想，即：通過項目實施要在設計過程中保證并優(yōu)化產(chǎn)品的性能，并且縮短產(chǎn)品的研發(fā)周期。在產(chǎn)品研制的早期，使產(chǎn)品的設計者、制造者在虛擬環(huán)境中直觀形象地對虛擬的產(chǎn)品原型進行設計優(yōu)化、性能測試、制造仿真和使用仿真。在系統(tǒng)層面上保證產(chǎn)品的性能及安全性，而不是僅僅局限于某個零件的最優(yōu)。將數(shù)字化樣機的應用貫穿整個產(chǎn)品設計流程，通過仿真驅(qū)動設計，有效避免直至開發(fā)后期才進行系統(tǒng)綜合和設計驗證時出現(xiàn)一些預想不到的問題。
西安信號自2011年1月啟動項目以來，分三個階段實施，先后搭建了仿真軟、硬件平臺，完成了ZD(J)9電動轉(zhuǎn)轍機幾何樣機的建立和ZD(J)9電動轉(zhuǎn)轍機功能樣機的建立；通過現(xiàn)場實地載荷的采集、分析，得到轉(zhuǎn)轍機的典型載荷譜，完成了ZD(J)9電動轉(zhuǎn)轍機關(guān)鍵零部件的可靠性評估，并預估轉(zhuǎn)轍機關(guān)鍵零部件的平均無故障時間及整機壽命；在得到大量轉(zhuǎn)轍機的虛擬實驗數(shù)據(jù)后，西安信號進行了嚴謹細致的理論分析論證，制定了技術(shù)方案，完成了ZD(J)9電動轉(zhuǎn)轍機綜合載荷環(huán)境實驗室建設，同時建立了轉(zhuǎn)轍機靜強度、運動學、動力學、熱力學、模態(tài)及諧響應等仿真分析的標準化流程。
本項目重點突破道岔轉(zhuǎn)換設備設計中動態(tài)特性的保證能力，在數(shù)字化仿真樣機模型的基礎上進行特性分析和試驗仿真，以實現(xiàn)優(yōu)化設計，這種分析與仿真可以在零部件和系統(tǒng)層次上進行。研究成果將集成為數(shù)字化動態(tài)設計平臺，通過數(shù)字化樣機和數(shù)字化實驗室的有機結(jié)合，可以實現(xiàn)設計過程的動態(tài)響應，解決傳統(tǒng)設計過程存在的問題。
數(shù)字化仿真樣機是一種嶄新的產(chǎn)品開發(fā)方法，它是一種基于產(chǎn)品的計算機仿真模型的數(shù)字化設計方法，可以使產(chǎn)品的設計者、使用者和制造者在產(chǎn)品研制的早期，在虛擬環(huán)境中直觀形象地對虛擬的產(chǎn)品原型進行設計優(yōu)化、性能測試、制造仿真和使用仿真，這對啟迪設計創(chuàng)新、提高設計質(zhì)量、減少設計錯誤、加快產(chǎn)品開發(fā)周期有重要意義。
通過項目的具體實施，可改變傳統(tǒng)設計方法和設計理念，建立轉(zhuǎn)轍機產(chǎn)品有限元分析平臺，規(guī)范有限元仿真分析的步驟，可以應用現(xiàn)代設計方法進行結(jié)構(gòu)強度、疲勞模態(tài)及傳熱有限元計算分析，全面提升轉(zhuǎn)轍機研發(fā)效率、產(chǎn)品可靠性和技術(shù)創(chuàng)新能力。
揭牌儀式上，中國通號與西安交大領導共同在聯(lián)合建設企業(yè)博士后創(chuàng)新基地協(xié)議上簽字；陜西省人力資源和社會保障廳副廳長雷寶歧，西安交通大學副校長宋曉平及中國通號總工程師王大地，西安信號董事長黃海杰等分別發(fā)表了熱情洋溢的致辭，并在實驗大樓前分別為博士后創(chuàng)新基地和仿真實驗室揭牌、剪彩。
王大地在講話中表示：博士后創(chuàng)新基地的建立對于引進科技人才、轉(zhuǎn)化科研成果、發(fā)揮集成優(yōu)勢、加快重點產(chǎn)品研發(fā)、推進產(chǎn)業(yè)升級、鑄造通號國家隊品牌都具有十分重要而又深遠的意義。創(chuàng)新基地建立在西安信號公司，肩負著中國通號的殷切期望，西安信號具備產(chǎn)品類型全面、多元化制造能力強和發(fā)展?jié)摿Υ蟮奶攸c，是一片創(chuàng)新的沃土。創(chuàng)新基地的建設和成長要走出一條依托交大、植根通號、立足西信、面向全路、走向全國、進軍國際的發(fā)展之路，要把這個創(chuàng)新基地建成強強聯(lián)合、校企合作的典范，為中國通號培養(yǎng)出高、精尖的研發(fā)人才，為西安交大的?；赵偬硪豢|經(jīng)久不息、光輝璀璨的色彩！
西安信號董事長黃海杰在講話中表示：企業(yè)博士后創(chuàng)新基地和道岔轉(zhuǎn)換設備仿真實驗室的建立是落實中國通號“三個一批技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略”的重要舉措，是加快提升自主創(chuàng)新能力、契合中國通號發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃的有力抓手，也必將會為西安信號組建西部制造能力中心打下堅實基礎，為西安信號推進轉(zhuǎn)型升級，提升企業(yè)核心競爭力提供不竭動力！西安信號將以創(chuàng)新基地的建設和仿真實驗室的成立為契機，全面支持創(chuàng)新基地的工作，搭建“產(chǎn)、學、研、用”技術(shù)合作平臺，匯集智力資源，發(fā)揮多元化優(yōu)勢，在科技人才引入、新市場拓展、技術(shù)創(chuàng)新方面再立新功！
揭牌儀式的舉行標志著中國通號-西安交大博士后創(chuàng)新基地進入實質(zhì)性運行階段。
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