2012年10月16日8時(shí)，G262次列車(chē)滿(mǎn)載乘客從合肥站出發(fā)奔向北京，它標(biāo)志由中國(guó)通號(hào)建設(shè)者承擔(dān)四電系統(tǒng)集成的合蚌客專(zhuān)正式建成通車(chē)。

合蚌客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)全長(zhǎng)129.341km，通信信號(hào)工程自2010年11月開(kāi)工建設(shè)。在工程建設(shè)中，中國(guó)通號(hào)建設(shè)者總結(jié)在京滬、滬寧等重點(diǎn)工程的成功經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)合蚌的技術(shù)要求，精心組織，強(qiáng)抓質(zhì)量安全，科學(xué)施工。其中信號(hào)工程分別于2011年5月11日、7月19日完成了高鐵接入蚌埠、合肥樞紐的兩次重大封鎖施工；2012年8月4日正式開(kāi)始系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，9月13日完成了了合肥樞紐列控系統(tǒng)由C2向C3的升級(jí)改造。在一次次的關(guān)鍵施工中，中國(guó)通號(hào)展示了行業(yè)尖兵、品牌企業(yè)的技術(shù)管理能力，全部實(shí)現(xiàn)了安全正點(diǎn)。合蚌項(xiàng)目部由此多次榮獲工程建設(shè)先進(jìn)集體、“工程優(yōu)質(zhì)、干部?jī)?yōu)秀”雙優(yōu)競(jìng)賽先進(jìn)單位、聯(lián)調(diào)聯(lián)試先進(jìn)黨支部等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，多人榮獲工程建設(shè)先進(jìn)個(gè)人。中國(guó)通號(hào)的建設(shè)者用行動(dòng)詮釋了“勵(lì)精圖治、產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)”的企業(yè)精神，極大提升了中國(guó)通號(hào)品牌的市場(chǎng)影響力。