由通號(hào)濟(jì)南公司廣深港項(xiàng)目部施工的深圳北動(dòng)車(chē)運(yùn)用所，經(jīng)過(guò)靜態(tài)驗(yàn)收、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、動(dòng)車(chē)組檢測(cè)、一體化檢修流程演練，根據(jù)京廣深開(kāi)通運(yùn)行圖方案，于12月20日順利開(kāi)通，并交付使用。

本工程位于深圳北站以北約1公里處，主要服務(wù)廈深線、京深線動(dòng)車(chē)組進(jìn)所停放、檢修、檢測(cè)等；信號(hào)系統(tǒng)采用TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)備，由聯(lián)鎖子系統(tǒng)、調(diào)度集中子系統(tǒng)、信號(hào)集中監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、電源子系統(tǒng)等組成，為電氣化牽引有砟地段，站場(chǎng)共23股道，設(shè)有機(jī)車(chē)信號(hào)測(cè)試庫(kù)房、臨修庫(kù)、不落輪鏇庫(kù)、洗車(chē)機(jī)設(shè)備及泵房，并設(shè)置綜合維修工區(qū)。全站63組道岔，采用ZD6-D、ZD6-E/J型轉(zhuǎn)轍機(jī)，信號(hào)機(jī)為94架，軌道電路為25HZ相敏3伏化，共105個(gè)區(qū)段。