12月16日，由中國通號城軌公司承擔(dān)信號系統(tǒng)總承包建設(shè)的青島地鐵3號線北段開通試運(yùn)營，作為山東省首條地鐵線，青島地鐵3號線北段的開通使山東省一步跨入地鐵時代。

青島地鐵3號線工程是青島市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中橫貫城市南北向的核心線路，于2010年下半年開工建設(shè)。目前開通站點(diǎn)自北向南包括青島北站、永平路站、振華路站、君峰路站、李村站、萬年泉路站、海爾路站、地鐵大廈站、長沙路站、雙山站等10個車站，總里程約12公里。南段計(jì)劃于2016年底接入，實(shí)現(xiàn)全線開通全功能運(yùn)營。

自2011年12月進(jìn)駐青島地鐵3號線工程以來，中國通號城軌公司精心籌劃、嚴(yán)密組織，積極投身地鐵建設(shè)及開通工作。參建員工克服了種種困難，科學(xué)安排作業(yè)，拼搏奉獻(xiàn)，在計(jì)劃時間內(nèi)圓滿完成了工程系統(tǒng)調(diào)試，確保了北段工程開通試運(yùn)營。在復(fù)雜艱巨的建設(shè)過程中，城軌公司通過對各設(shè)備供貨商和施工單位進(jìn)行精細(xì)化管理，保證了及時供貨和施工質(zhì)量；運(yùn)用系統(tǒng)集成項(xiàng)目的管理規(guī)范，對青島3號線項(xiàng)目全過程進(jìn)行把控；注重團(tuán)隊(duì)建設(shè)，不斷提升各參建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員的歸屬感、榮譽(yù)感和責(zé)任感，保證了工程建設(shè)的質(zhì)量和進(jìn)度。

青島地鐵列車采用了高度自動化的CBTC系統(tǒng)，具有列車超速防護(hù)、列車自動駕駛和列車自動監(jiān)控等功能，從技術(shù)上保障了地鐵安全運(yùn)行。