12月9日4:30，由中國通號(hào)承擔(dān)通信信號(hào)系統(tǒng)集成任務(wù)的新建（天）津保（定）鐵路進(jìn)行全程滿圖動(dòng)車試跑，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入試運(yùn)行階段。

（天）津保（定）鐵路全長157.8公里，新建線路133.006公里，是連接?xùn)|北與華北、華南、西南和實(shí)現(xiàn)京津冀交通一體化的重要快速鐵路通道。津保鐵路在與京滬高鐵、津秦高鐵、京廣高鐵和京津城際實(shí)現(xiàn)無縫連接的同時(shí)，又連接了京廣鐵路、京九鐵路、京滬鐵路。

中國通號(hào)憑借設(shè)計(jì)集成、設(shè)備制造和工程服務(wù)“三位一體”的一站式服務(wù)優(yōu)勢(shì)，在同步完成京津城際延伸線通信信號(hào)系統(tǒng)集成并按期開通的同時(shí)，為該工程提供了通信、信號(hào)、信息主要裝備、施工安裝、軟件調(diào)測(cè)等服務(wù)，裝備了具有世界先進(jìn)水平，完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的C2、C3列控系統(tǒng)，科學(xué)解決了互聯(lián)互通的技術(shù)難題。承擔(dān)施工任務(wù)的通號(hào)工程局集團(tuán)天津分公司，先后圓滿完成了天津西、霸州、徐水等既有站改造難題，向建設(shè)單位和用戶交上了一份滿意答卷。

津保鐵路開通后，將促成天津和保定間40分鐘的“同城效應(yīng)”，使京滬、京廣、津秦和京津城際“四大高鐵”網(wǎng)實(shí)現(xiàn)無縫連接。該線路的開通運(yùn)營，對(duì)于進(jìn)一步完善快速鐵路網(wǎng)，方便百姓出行，拉動(dòng)北京、天津、河北經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要意義。