通號通信信息集團為安寧高鐵建設(shè)票務(wù)系統(tǒng)及旅服平臺

12月6日7時11分，隨著首趟列車D5641次的開行，由南京南至安慶的寧安高鐵正式開通運營。高鐵列車沿著長江黃金水道“貼地飛行”，從千年古城“黃梅戲之鄉(xiāng)”安徽安慶飛越長江，經(jīng)過素有“千載詩人地”之譽的池州，駛向南京、上海。由此，從安慶至上海間最快列車運行時間由原來的11小時以上縮短至4小時內(nèi)。

通信信息集團在寧安鐵路工程建設(shè)中承擔(dān)著信息、客服系統(tǒng)的集成實施工作，包括旅服信息系統(tǒng)、票務(wù)系統(tǒng)、綜合顯示系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、車站視頻系統(tǒng)、進站安檢等系統(tǒng)的設(shè)備提供、工程施工及安裝督導(dǎo)。

由于數(shù)據(jù)網(wǎng)系統(tǒng)和傳輸系統(tǒng)由站前單位建設(shè)，這兩個系統(tǒng)通信狀況直接影響著整個信息、客服系統(tǒng)的建設(shè)進度。通信集團寧安鐵路工程指揮部主動與站前單位對接，在業(yè)主單位的大力協(xié)調(diào)下，使承載網(wǎng)絡(luò)得以率先開通，有力保障了客服及信息業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)。

票務(wù)系統(tǒng)及旅服平臺的中心擴容工作是整個工程建設(shè)的重中之重，由于寧安線路包括7個新建站和2個既有站，分屬于南京和蚌埠兩個電算站，工作量及擴容難度成倍增加。通信集團充分發(fā)揮集團作戰(zhàn)優(yōu)勢，所屬上海公司領(lǐng)導(dǎo)與上海鐵路局電算站業(yè)主管理部門（信息所）詳細對接了擴容的技術(shù)工作，周密制訂實施方案，不但沒有增加系統(tǒng)擴容的難度，而且還加快了項目的建設(shè)進度，有力配合了車站引導(dǎo)屏、廣播系統(tǒng)及自動售檢票等系統(tǒng)的調(diào)試開通。

在通信集團寧安鐵路工程指揮部全體員工的共同努力下，項目順利通過了靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收、初驗以及安全評估等程序，有力地支持了寧安高鐵的開通運營。

為加強寧安線旅服及客運設(shè)施開通運營期間的穩(wěn)定運行，通信集團寧安工程指揮部提前組織各個供應(yīng)商準備好備品備件并選派技術(shù)骨干駐守沿線各車站，在車站實行24小時不間斷值守，確保系統(tǒng)功能萬無一失。