1月19日3點18分，隨著京滬高鐵D55004順利通過廊坊車站，歷時4天京滬高鐵天津西站軟件升級試驗完美收官，為運輸部門緩解春運壓力提供了保證，同時為通號工程天津分公司京滬高鐵工程畫上了圓滿的句號。

京滬高鐵開通運營時，考慮到線路的穩(wěn)定、運輸的安全，在天津西站至天津西線路所間設置了7條80至120公里的限速命令（原設計時速為160公里）。隨著線路的穩(wěn)定，運能增強及鐵道部關于臨時限速命令必須在規(guī)定時間取消的規(guī)定，北京局組織建設單位、監(jiān)理單位、施工等單位于16-19日進行了為期4天的軟件換裝升級、動車試驗施工。

此次施工涉及對天津西高速場、天津西線路所、津滬線路所三站的列控軟件進行換裝；RBC中心RBC2、TSRS1軟件升級及CTC中心配置修改；天津西室外進行21臺應答器報文修改。工程涉及京滬高鐵北京南至德州東間共計5個車站2個線路所及天津西站高速場、天津西線路所動車試驗。動車組試驗共計運行20個序列，其中有4個序列需要跨局試驗，涉及區(qū)域廣泛，試驗范圍較大，配合單位較多，投入各類專業(yè)技術人員、調測人員近百人，于元月19日凌晨順利調試完成。

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