日前，北京通號國鐵城市軌道技術(shù)有限公司成功中標重慶市軌道交通5號線一期信號系統(tǒng)工程采購項目。該項目是城軌公司繼成功建設(shè)重慶軌道交通1號線、6號線之后，在重慶又取得的一條信號系統(tǒng)工程項目。

5號線一期工程起于兩江新區(qū)園博園，止于跳蹬下，橫跨嘉陵江，與1號線、環(huán)線均有換乘。一期工程線路長約40公里，設(shè)車站25座，初期配屬39列/6輛編組列車。

本項目將采用中國通號完全自主知識產(chǎn)權(quán)的FZL300型CBTC信號系統(tǒng)。FZL300型CBTC信號系統(tǒng)是中國通號完全自主研發(fā)、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的基于無線通信的移動閉塞列車控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用了移動閉塞原理和國際上最先進的列控技術(shù)，不僅具備高安全、高可靠、先進性等特點，且可以做到對客戶的需求反應迅速，根據(jù)用戶的使用習慣和要求，對系統(tǒng)進行適應性修改，備品備件供應長期、穩(wěn)定、及時，有利于保障運營，降低系統(tǒng)全壽命周期成本。FZL300型CBTC信號系統(tǒng)已經(jīng)成功應用于北京地鐵8號線，憑借其極低的故障率得到了用戶的好評。

重慶軌道交通5號線一期項目作為國內(nèi)首次采用自主化技術(shù)的“互聯(lián)互通”城市軌道交通項目，它的實施會使重慶軌道交通線網(wǎng)的運營調(diào)度變得更加靈活和便利，同時城軌信號系統(tǒng)“互聯(lián)互通”的實現(xiàn)也將引領(lǐng)信號系統(tǒng)技術(shù)的快速發(fā)展。

重慶軌道交通5號線的中標對于中國通號城軌市場拓展具有里程碑式的意義，它標志著通號自主知識產(chǎn)權(quán)的FZL300型CBTC信號系統(tǒng)在國內(nèi)軌道交通又一次得以應用，同時也為城軌公司在城市軌道交通信號領(lǐng)域再次突破奠定了堅實的基礎(chǔ)。城軌公司將以嚴謹?shù)膽B(tài)度、先進的技術(shù)、科學的管理、豐富的經(jīng)驗確保本項目的順利實施與開通，以優(yōu)質(zhì)工程助力重慶市軌道交通建設(shè)。