日前，鐵路總公司科技管理部會同運(yùn)輸局電務(wù)部在北京召開會議，對中國通號研究設(shè)計(jì)院研制的電務(wù)綜合運(yùn)行維護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行了試驗(yàn)評審。來自沈陽、北京、鄭州、武漢鐵路局，鐵一、三、四院，北京交大，鐵科院的專家聽取了研究設(shè)計(jì)院電務(wù)綜合運(yùn)行維護(hù)項(xiàng)目組的研制報告、安全分析報告、試驗(yàn)考核大綱及測試報告，并經(jīng)充分討論后，一致同意通過試驗(yàn)評審。

電務(wù)綜合運(yùn)行維護(hù)系統(tǒng)是研究設(shè)計(jì)院2013年立項(xiàng)研發(fā)的新產(chǎn)品，系統(tǒng)基于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、GIS等信息技術(shù)，與聯(lián)鎖維護(hù)機(jī)、列控中心維護(hù)機(jī)、ZPW-2000軌道電路維護(hù)機(jī)、CTC車站維護(hù)終端、信號集中監(jiān)測站機(jī)、道岔缺口監(jiān)測站機(jī)、RBC維護(hù)終端、TSRS維護(hù)機(jī)、DMS接口服務(wù)器、CTC接口服務(wù)器接口，構(gòu)成鐵路局、電務(wù)段、車間/工區(qū)運(yùn)行維護(hù)三級應(yīng)用結(jié)構(gòu)。該系統(tǒng)通過獲取軌道電路、信號機(jī)、轉(zhuǎn)轍設(shè)備、移動授權(quán)、臨時限速、運(yùn)行方向、應(yīng)答器報文、列車位置等關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息并進(jìn)行綜合處理，完成地面與車載信號設(shè)備狀態(tài)監(jiān)督，可實(shí)現(xiàn)一體化分析、一致性校核、風(fēng)險告警等功能。該系統(tǒng)對于提升電務(wù)維護(hù)水平、提高電務(wù)維修效率、優(yōu)化電務(wù)維護(hù)體制具有重大的促進(jìn)作用。

試驗(yàn)評審前，鐵路總公司科技管理部組織專家組對系統(tǒng)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)室測試，119個測試案例全部通過，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，未發(fā)現(xiàn)功能缺陷。本次試驗(yàn)評審順利通過，標(biāo)志著研究設(shè)計(jì)院電務(wù)綜合運(yùn)行維護(hù)系統(tǒng)正式取得上道試驗(yàn)資質(zhì)，對于系統(tǒng)優(yōu)化完善、工程推廣具有十分重要的意義。