北京，七月。中國(guó)通號(hào)成功中標(biāo)合福鐵路客運(yùn)專線閩贛段“四電”系統(tǒng)集成及信息工程。這是今年中國(guó)通號(hào)繼承建甘青、杭長(zhǎng)鐵路四電系統(tǒng)集成項(xiàng)目后，積極鞏固鐵路市場(chǎng)，努力實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)提升的又一重大收獲。

合福鐵路客運(yùn)專線是京?？焖勹F路大通道的重要組成部分，是連接華中與華南地區(qū)的一條大能力客運(yùn)通道。其中閩贛段全長(zhǎng)約467公里，其中橋隧總長(zhǎng)423公里，共設(shè)有婺源、德興、上饒、五府山、武夷山北、武夷山東、建甌西、南平北、古田北、閩清北、福州等11個(gè)車站。線路速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)，預(yù)計(jì)2015年3月底開通。

為該項(xiàng)目提供通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、信息系統(tǒng)集成以及福建段的電力供電系統(tǒng)建筑安裝工程的中國(guó)通號(hào)，將堅(jiān)持以質(zhì)量安全為核心，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為抓手，以“四化”（機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化、信息化）為支撐，全面落實(shí) “六位一體”建設(shè)管理要求，精心組織，精心設(shè)計(jì)，精心施工，精心管理，將合福鐵路閩贛段打造成質(zhì)量精品工程、安全放心工程、資源節(jié)約工程、環(huán)境友好工程、技術(shù)創(chuàng)新工程、社會(huì)和諧工程。