7月26日，向莆鐵路永泰至福州段的杜塢至福州區(qū)間半自動(dòng)閉塞成功升級(jí)到自動(dòng)閉塞，標(biāo)志著向莆鐵路工程進(jìn)入最后一段線路聯(lián)調(diào)聯(lián)試時(shí)期。

由于近來(lái)福建經(jīng)歷了臺(tái)風(fēng)、高溫等嚴(yán)酷天氣，該段又全部在既有線路施工，涉及溫福、福廈、外福等多條鐵路運(yùn)輸線，是整個(gè)向莆工程既有線施工的最后一步，也是聯(lián)調(diào)聯(lián)試的最后一段，被稱為向莆鐵路建設(shè)過(guò)程中的最后一塊“攔路石”，因此施工質(zhì)量備受重視。針對(duì)福州、杜塢兩站施工影響面廣、實(shí)施難度大、技術(shù)含量高，各系統(tǒng)接口復(fù)雜等特點(diǎn)，通號(hào)工程局集團(tuán)天津分公司員工牢牢鎖定工期節(jié)點(diǎn)，倒排工期，細(xì)化施工組織方案，合理調(diào)配施工資源展開(kāi)重點(diǎn)突擊、分段跟進(jìn)，確保條件具備一段施工完成一段；狠抓各系統(tǒng)開(kāi)通前的試驗(yàn)、調(diào)測(cè)等準(zhǔn)備工作，保證了施工準(zhǔn)確率，確保了各系統(tǒng)在開(kāi)通點(diǎn)內(nèi)順利完成。

目前，在該公司參建項(xiàng)目部的密切盯控下，永泰至福州段區(qū)段信號(hào)設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，聯(lián)調(diào)聯(lián)試正緊張進(jìn)行中。