日前，中國通號(hào)研究設(shè)計(jì)院獲得中國電子學(xué)會(huì)信息系統(tǒng)集成分會(huì)頒發(fā)的“優(yōu)秀信息系統(tǒng)集成商”獎(jiǎng)牌。

研究設(shè)計(jì)院作為中國鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)制式、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的歸口單位，不斷完善以市場為導(dǎo)向、有利于資源集中利用的產(chǎn)業(yè)鏈分工體系和科學(xué)合理的管理體系,加強(qiáng)技術(shù)發(fā)展和自主創(chuàng)新的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。近年來，更是成功地在系統(tǒng)集成方面創(chuàng)造了諸多第一—

世界第一條一次性建設(shè)里程最長、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路--京滬高鐵；

第一條具有世界一流水平的長距離干線高速鐵路--武廣客運(yùn)專線；

第一條長距離干線高寒地區(qū)高速鐵路--哈大客運(yùn)專線；

第一條公交化運(yùn)營的高速鐵路--滬杭高鐵；

線路復(fù)雜程度最高的高速鐵路--滬寧客運(yùn)專線；

第一條海島高速鐵路--海南東環(huán)客運(yùn)專線；

采用自主開發(fā)CBTC系統(tǒng)的第一條線路--北京地鐵8號(hào)線；

亞洲編解能力最大的編組站--鄭州北編組站。

加之他們自主研發(fā)的目前世界上最先進(jìn)的列車控制系統(tǒng)FZL300型CBTC系統(tǒng)等經(jīng)典解決方案的提供和其擁有的已服務(wù)于科研開發(fā)和工程應(yīng)用、國際領(lǐng)先水平的CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖軟件集成測試實(shí)驗(yàn)室、RBC實(shí)驗(yàn)室等18個(gè)設(shè)備級(jí)測試專項(xiàng)實(shí)驗(yàn)室等等，為推動(dòng)中國鐵路通信信號(hào)技術(shù)進(jìn)步、裝備升級(jí)，推動(dòng)中國鐵路通信信號(hào)技術(shù)現(xiàn)代化的歷程作出了積極貢獻(xiàn)。