5月23日，新建哈齊客專哈爾濱北站開行第一趟檢測列車，標(biāo)志著由中國通號參建的哈齊客專聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式拉開帷幕。

哈齊客專線路是我國緯度最高的高寒高鐵線路，是“哈大齊工業(yè)走廊”的重要通道，也是黑龍江省內(nèi)第一條城際客運專線。它東起黑龍江省哈爾濱市，自哈爾濱站引出，途經(jīng)黑龍江肇東、安達、大慶、杜爾伯特蒙古自治縣、引入齊齊哈爾南站，正線全長約281km，設(shè)計時速為250公里/小時。中國通號承擔(dān)了哈齊客專全線的通信信號系統(tǒng)集成建設(shè)任務(wù)。

哈齊客專處于東北高緯度、寒冷地區(qū)，并伴有風(fēng)害、沙害、雪害、汛情和松軟土、膨脹土、泥沼濕地等特殊條件，并有凜冽而寒冷的漫長冬季，惡劣的氣候環(huán)境，嚴(yán)重制約著工程進展。自進場以來，中國通號充分發(fā)揮“三位一體”的特殊優(yōu)勢，加強技術(shù)方案、標(biāo)準(zhǔn)管理，加強人力物資資源配置，并針對當(dāng)?shù)氐膶嶋H氣候條件，制定預(yù)案，對所有可能發(fā)生的情況進行分析預(yù)判，聯(lián)合建設(shè)、監(jiān)理等相關(guān)單位研究制定可行性方案。施工過程中，他們充分借鑒以往承擔(dān)過哈大客專的成熟經(jīng)驗，吸收其他高鐵客專施工的經(jīng)驗，見縫插針，緊跟站前施工進度，通過優(yōu)化施工組織、倒排工期等方式，緊緊圍繞建設(shè)單位制定的節(jié)點計劃展開各項工作，在安全質(zhì)量、工期卡控、施工工藝等方面取得良好成績，有力保證了聯(lián)調(diào)聯(lián)試節(jié)點目標(biāo)的如期實現(xiàn)。

哈齊客專項目聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間將采用全線封閉運行測試，在整個過程中，將用不同時速的動檢車對沿線軌道、接觸網(wǎng)以及電務(wù)等各項設(shè)備進行逐步測試優(yōu)化調(diào)整，直至整個系統(tǒng)都滿足設(shè)計功能要求。為確保哈齊客專聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作的順利進行，制定了聯(lián)調(diào)聯(lián)試施工管理辦法、安全管理辦法、安全保障應(yīng)急預(yù)案等一系列規(guī)章制度，積極組織各施工項目部落實整改驗收發(fā)現(xiàn)的各種問題，確保問題清零；嚴(yán)格執(zhí)行既有線施工安全管理各項規(guī)定，積極配合聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部的各項要求，嚴(yán)肅現(xiàn)場作業(yè)紀(jì)律；組織全體參建人員進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試施工安全的培訓(xùn)。

通號哈齊客專項目部聯(lián)調(diào)聯(lián)試領(lǐng)導(dǎo)小組表示：在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，一定以鐵路總公司及建設(shè)單位的要求為己任，強化員工的責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識，積極配合各種試驗工作，認真對待聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間發(fā)現(xiàn)的各種問題，積極落實整改，確保影響開通運營的問題解決到位、不留死角，力保聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作萬無一失。

哈齊客專預(yù)計2015年8月投入運營，它的建成將成為連接哈大齊工業(yè)走廊的重要高鐵干線。屆時，哈齊客專經(jīng)哈爾濱樞紐將于哈大客專相銜接，東北高鐵網(wǎng)絡(luò)將更加完善，鐵路運輸通道將更加便捷，對于提高人們生活質(zhì)量以及促進東北經(jīng)濟快速發(fā)展具有深遠影響。