c3列控系統(tǒng)自主創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)成員在進(jìn)行技術(shù)研發(fā)．王冬　攝

五一前夕，中國通號(hào)2集體和多名個(gè)人在中華全國鐵路總工會(huì)及部分省市工會(huì)組織的先進(jìn)表彰中，獲得多項(xiàng)榮譽(yù)。其中，中國通號(hào)CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)自主創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)獲中華全國鐵路總工會(huì)頒發(fā)的2015年“火車頭”獎(jiǎng)杯，江明、田海燕、李義福獲“火車頭” 獎(jiǎng)?wù)?；此前中國通?hào)還有多名先進(jìn)獲得中華全國鐵路總工會(huì)頒發(fā)的“鐵路建設(shè)先進(jìn)集體火車頭”獎(jiǎng)杯和“鐵路建設(shè)先進(jìn)個(gè)人火車頭”獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

受表彰的先進(jìn)集體和個(gè)人在過去的一年中，積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，奮力攻堅(jiān)克難，圍繞鐵路改革創(chuàng)新發(fā)展，立足本職、扎實(shí)工作、銳意進(jìn)取、艱苦奮斗，在加強(qiáng)運(yùn)輸安全質(zhì)量、提升效益效率、加快鐵路建設(shè)、提高裝備制造水平等方面均取得顯著成績。

中國通號(hào)CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)自主創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)是一支掌握高速鐵路列控關(guān)鍵技術(shù)，具備國內(nèi)一流水平的高素質(zhì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。近年來，該團(tuán)隊(duì)承擔(dān)了包括“列控系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)研究”、“鐵路信號(hào)系統(tǒng)安全計(jì)算機(jī)平臺(tái)化及智能化技術(shù)研究”等重大課題在內(nèi)的多項(xiàng)省部級(jí)科技攻關(guān)項(xiàng)目，成功研制出了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能安全計(jì)算機(jī)平臺(tái)和CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)設(shè)備，設(shè)備安全等級(jí)達(dá)到國際最高標(biāo)準(zhǔn)SIL4級(jí)。CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)設(shè)備，能夠支撐當(dāng)前在用列控系統(tǒng)的長期運(yùn)用維護(hù)，從根本上提高解決列控系統(tǒng)的安全性、可靠性問題的能力；同時(shí)有效提升了系統(tǒng)智能化程度，從整體上提升了中國列控系統(tǒng)裝備現(xiàn)代化和國際競爭力。

研究設(shè)計(jì)院通用技術(shù)研究院總工程師江明，參加過以京滬高鐵為代表的多項(xiàng)國家重點(diǎn)工程建設(shè)，創(chuàng)造性地解決了若干重大技術(shù)難題，取得了顯著的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，江明帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)通過技術(shù)創(chuàng)新、科技攻關(guān)，攻克了多項(xiàng)技術(shù)難題，成功研制了成套核心設(shè)備。他及其研發(fā)小組按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)獨(dú)立自主完成的CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)核心地面裝備，滿足運(yùn)營時(shí)速350公里、列車最小追蹤間隔3分鐘的高速列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的要求，為C3列控系統(tǒng)在我國高鐵的成功應(yīng)用做出了重要貢獻(xiàn)。他還組織構(gòu)建了面向高速鐵路主要信號(hào)產(chǎn)品的電務(wù)綜合監(jiān)督系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備級(jí)、系統(tǒng)級(jí)、區(qū)域級(jí)等不同等級(jí)維護(hù)功能，可實(shí)現(xiàn)軌道交通信號(hào)系統(tǒng)新技術(shù)裝備運(yùn)營維護(hù)的信息化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化。

西安信號(hào)公司董事長、黨委書記田海燕團(tuán)結(jié)班子成員銳意進(jìn)取，帶領(lǐng)全體干部職工積極拼搏、努力奮斗，公司總體呈現(xiàn)出全面、持續(xù)、快速、和諧發(fā)展的可喜局面。他創(chuàng)新工作思路和方法，開展前瞻性的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，在強(qiáng)化過程管控，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，加大營銷力度，推進(jìn)精細(xì)生產(chǎn)，強(qiáng)化基礎(chǔ)管理和加強(qiáng)黨建工作，促進(jìn)企業(yè)健康和諧，踐行群眾路線，形成風(fēng)清氣正的氛圍等方面都取得了良好的成績。

通號(hào)工程局集團(tuán)信號(hào)工、“全國技術(shù)能手”李義福長期工作在施工生產(chǎn)一線，以扎實(shí)的管理、頑強(qiáng)的作風(fēng)、過硬的信號(hào)專業(yè)技術(shù)和較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力，圓滿地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。工作中，他全力帶動(dòng)身邊同事學(xué)技術(shù)、練技能，全面提高隊(duì)伍整體業(yè)務(wù)能力；生活中，他團(tuán)結(jié)、關(guān)愛同事，努力營造了項(xiàng)目部的和諧友善氛圍。其參與并負(fù)責(zé)的多個(gè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化施工管理，做到了每個(gè)工程項(xiàng)目都有亮點(diǎn)，受到了業(yè)主的高度贊揚(yáng)。

2014年,鐵路建設(shè)實(shí)現(xiàn)了國務(wù)院提出的“確保重點(diǎn)在建項(xiàng)目順利推進(jìn)、確保開工建設(shè)一批新的建設(shè)項(xiàng)目、確保按期建成投產(chǎn)一批鐵路項(xiàng)目、確保工程質(zhì)量和施工安全”的目標(biāo)。參建企業(yè)和員工在扎實(shí)推進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理,落實(shí)質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)控制責(zé)任,科學(xué)組織安排,合理配置資源,建立溝通協(xié)調(diào)機(jī)制,加大各項(xiàng)工作力度方面做出了突出貢獻(xiàn)。一大批先進(jìn)建設(shè)單位和個(gè)人獲得表彰。其中，中國通號(hào)杭長客專浙江段項(xiàng)目部獲得“鐵路建設(shè)先進(jìn)集體火車頭獎(jiǎng)杯”，中國通號(hào)西寧站改項(xiàng)目部項(xiàng)目副經(jīng)理黃建華、京?？蛯０不斩嗡碾娂身?xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理程進(jìn)，上海工程局集團(tuán)濟(jì)南三分公司副經(jīng)理李傳鵬獲得“鐵路建設(shè)先進(jìn)集體火車頭獎(jiǎng)?wù)?rdquo;。