2月27日，2014年度北京市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)召開，中國通號(hào)研究設(shè)計(jì)院作為獲獎(jiǎng)單位獲得了北京市人民政府頒發(fā)的榮譽(yù)證書。

2014年度科技大會(huì)獲獎(jiǎng)成果集中展示了北京科技創(chuàng)新的水平和特點(diǎn)，一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果，成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力。

城市化是我國經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的必然趨勢，發(fā)展以軌道交通為骨干的城市公共交通體系是解決城市交通問題的重要手段。研究設(shè)計(jì)院研發(fā)的“城軌點(diǎn)式列車自動(dòng)控制系統(tǒng)”其技術(shù)領(lǐng)域歸屬于國家重大科技創(chuàng)新項(xiàng)目中“軌道交通設(shè)備”項(xiàng)中的“列車自動(dòng)控制技術(shù)”（簡稱ATC）。本項(xiàng)目所研制出的列車自動(dòng)控制系統(tǒng)，是城市軌道交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)運(yùn)營自動(dòng)化和智能化的核心系統(tǒng)，用于保證地面相關(guān)進(jìn)路條件的安全、保證列車的運(yùn)行安全，實(shí)現(xiàn)列車的智能監(jiān)控、列車的自動(dòng)運(yùn)行。該系統(tǒng)采用完全自主研發(fā)的地面和車載安全計(jì)算機(jī)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖功能及列車自動(dòng)運(yùn)行防護(hù)（ATP）功能；系統(tǒng)滿足3分鐘運(yùn)營間隔指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了高可靠性、高安全性的ATC系統(tǒng)。該項(xiàng)目還開創(chuàng)性地實(shí)現(xiàn)了點(diǎn)式下的車門/屏蔽門聯(lián)動(dòng)及列車運(yùn)行監(jiān)督，克服了其他點(diǎn)式系統(tǒng)無法進(jìn)行車地雙向通信的缺點(diǎn)，提高性價(jià)比、降低系統(tǒng)整體造價(jià)。其在北京地鐵8號(hào)線一二期工程中成功應(yīng)用，有力保障了8號(hào)線運(yùn)行的安全性和可靠性，贏得了業(yè)主的良好贊譽(yù)。為北京市構(gòu)建“高精尖”經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)首都經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。

城軌點(diǎn)式列車自動(dòng)控制系統(tǒng)目前已完成產(chǎn)品工程化和產(chǎn)業(yè)化，形成了一整套的系統(tǒng)集成方案，項(xiàng)目部分關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平、系統(tǒng)整體技術(shù)水平處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。