2014年12月30日上午10時，重慶軌道交通6號線五里店——茶園段和1號線大學(xué)城——尖頂坡段分別迎來了第一批乘客，試運營順利開始。這同時標志著由中國通號以系統(tǒng)集成及施工總承包完成的“交鑰匙”工程——重慶軌道交通6號線、1號線全線貫通。

五里店——茶園段屬6號線南段工程，它與前期開通的一期工程，貫穿了重慶市5個行政區(qū)，不僅是軌道交通線網(wǎng)中東南往西北的骨干線路，還是兩江新區(qū)的核心交通動脈。而大學(xué)城——-尖頂坡段的開通則圓滿完成了重慶軌交線網(wǎng)東西方向的主干線1號線的貫通。

在之前召開的新聞通氣會上，重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會領(lǐng)導(dǎo)宣布：12月30日，6號線和1號線兩個區(qū)段正式載客試運營，至此，重慶市城市軌道交通運營總里程達到202公里，在全國僅次于北上廣，位列第4位。

在重慶市軌道交通已投入運營的線路中，有半數(shù)以上線路的信號系統(tǒng)由中國通號承建。自2009年簽訂重慶軌道交通1號線信號系統(tǒng)合同并在重慶設(shè)立項目部，在短短5年的時間里，1、6號線信號系統(tǒng)先后分8段開通運營，累計開通里程達110公里。在這5年的項目實施期間，項目團隊以業(yè)主需要為核心，充分發(fā)揮中國通號設(shè)計、設(shè)備制造、施工安裝三位一體優(yōu)勢，精誠合作。建設(shè)過程中，中國通號系統(tǒng)集成、設(shè)備制造、施工安裝、項目技術(shù)管理等方面的綜合優(yōu)勢得到充分展現(xiàn)。項目人員一切為業(yè)主著想，精心進行了一系列系統(tǒng)優(yōu)化，對項目執(zhí)行中的安全質(zhì)量、工期進度均考慮在先，全面嚴格要求。項目人員克服了外部條件惡劣，站前專業(yè)進度滯后等多方面困難，想方設(shè)法創(chuàng)造條件，保證了信號系統(tǒng)按期、保質(zhì)完成項目實施，并全部通過第三方的安全評估，得到了用戶的高度認可，塑造了良好的通號品牌形象。

目前，重慶分公司已安排充足的技術(shù)力量在沿線關(guān)鍵地點值守，確保兩線的安全運營。